.jpg?fit=%2C&ssl=1)
Magnus Cort (Uno-X Mobility) a sprinté vers la victoire dans la montée de l’étape 2 du Critérium du Dauphiné, sortant du brouillard du Col de la Loge pour s’imposer dans un groupe réduit.
C’est un crève-cœur pour Bruno Armirail (Decathlon AG2R La Mondiale) qui s’est fait reprendre à 200 m de l’arrivée après avoir attaqué dès le début de l’échappée et s’être accroché comme seul survivant. Il a été dépassé par le peloton en vue de la ligne.
Primož Roglič (Bora-Hansgrohe) a pris la deuxième place après une solide poursuite de son équipe, tandis que Matteo Jorgenson (Visma-Lease a Bike) a terminé troisième après avoir commencé le sprint tôt.
Pendant un certain temps, il semblait qu’Armirail survivrait pour la victoire après avoir attaqué à 10 km de l’arrivée, mais une poursuite au bon moment d’Uno-X a finalement permis à son finisseur percutant de remporter la victoire, la première de la saison pour Cort.
Le Danois prendra désormais le maillot jaune de leader, succédant à son compatriote et vainqueur de l’étape 1 Mads Pedersen (Lidl-Trek) qui a tenu bon dans l’étape mais a été abandonné dans les 10 derniers kilomètres de montée.
Lors de la première journée d’escalade en France, aucune action significative ne s’est ouverte au classement général, tous les favoris terminant dans le groupe relativement nombreux arrivé à l’arrivée au Col de la Loge.
Roglič et Jorgenson ont tous deux réalisé de bonnes performances au sprint tandis que Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) a terminé en dehors du top 10 mais dans le même temps. Le Belge a cependant raté les secondes de bonus, Roglič en obtenant six et Jorgenson quatre.
“C’est incroyable. C’est une très grosse course ici dans le Dauphiné », a déclaré Cort à l’arrivée.
“En rejoignant Uno-X cette année, je n’ai pas eu le meilleur début de saison, j’ai eu un peu de mal ou je n’ai pas obtenu de gros résultats, puis je me suis blessé à Tirreno et j’ai été absent pendant longtemps. C’est incroyable de revenir et de remporter une étape ici.
“C’était hors de mon contrôle et de l’équipe”, a-t-il déclaré à propos de la poursuite pour rattraper Armirail, “parce que j’étais vraiment à la limite dans cette montée, ça montait par étapes et dans les parties les plus raides, je ne pouvais pas monter. plus vite. Mais l’équipe a fait un travail incroyable, en tirant un peu et en m’amenant aussi complètement devant car je pouvais perdre quelques mètres et être en queue du groupe une fois les parties les plus raides franchies. Ils m’ont ramené encore et encore et m’ont parfaitement délivré en finale.”
Première journée dans les collines du Dauphiné
Après une journée de plat pour faciliter le peloton, c’est directement à la montée que s’est déroulée la 2e étape du Dauphiné, avec quatre ascensions catégorisées le long du parcours avant une arrivée en montée sur le Col de la Loge à 1 225 m d’altitude.
Comme pour l’étape 1, ce fut un début de journée assez rapide et facile en termes de bataille d’échappée, avec un groupe de cinq coureurs au départ des 5 premiers kilomètres de course composé de : Bruno Armirail, Mathis Le Berre (Arkéa-B&B Hôtels), Jonas Gregaard (Lotto Dstny), Xandro Meurisse (Alpecin-Deceuninck) et Filippo Conca (Q36.5 Pro Cycling). Le Berre était dans l’échappée lors de l’étape 1 et Conca représentait la Q36.5 le lendemain de la victoire de Mark Donovan sur le maillot KoM, l’équipe se concentrant sur les échappées et les opportunités dans cette course.
Cofidis a fait quelques premières tentatives pour faire reculer ce groupe, mais a rapidement abandonné et l’écart a rapidement pu se creuser jusqu’à quatre minutes, ce qui a été établi comme l’action du jour. La situation est restée stable pendant les 60 premiers kilomètres de course, Le Berre remportant le premier KoM pour ajouter aux points qu’il avait gagnés lors de l’échappée de la première étape. Il s’imposait à nouveau lors du deuxième KoM, ce qui le plaçait en tête du maillot.
À 65 km de l’arrivée, le peloton est entré en action alors que des équipes comme Israel-Premier Tech, Ineos Grenadiers et Bora-Hansgrohe ont commencé à tenter de chasser les leaders. Cela a continué ainsi pendant un bon moment : le peloton courait fort, et l’échappée poussait tout autant. L’écart se réduisait sur le plat entre les montées, mais relativement lentement, et il restait encore 2h45 avec 25km à parcourir lorsqu’ils abordèrent la première partie de la montée finale en trois parties.
La montée finale
À peine un kilomètre après le début de la montée, des coureurs ont commencé à être retirés du peloton, d’abord ceux qui travaillaient à l’avant, puis un flot progressif de tous ceux qui ne sont pas de bons grimpeurs. Le rythme était élevé dès le début de l’ascension, ce qui s’est immédiatement manifesté. Cependant, le maillot jaune Mads Pedersen, qui tenait le coup près du front, n’était pas en difficulté.
L’augmentation du rythme a fait que l’écart est rapidement tombé à 1’20” à 20 km de l’arrivée, alors que les espoirs des échappés de rester à l’écart semblaient s’estomper. À l’approche des 15 derniers kilomètres, après la première partie difficile de la montée, Lidl-Trek a commencé à rouler en tête, faisant confiance à Pedersen pour survivre jusqu’au sommet du Col de la Loge.
Sur la prochaine section catégorisée de la longue montée jusqu’à l’arrivée, les 3,2 km du Col de la Croix Ladret, Armirail a attaqué pour tenter d’être le dernier membre survivant de l’échappée, qui a vu le mouvement commencer à se briser, pour être bientôt rattrapé. . Alors que le peloton rattrapait le reste de l’échappée à 9 km de l’arrivée, EF Education-EasyPost a rejoint Ineos Grenadiers et Visma-Lease a Bike dans le peloton, avant que Bora-Hansgrohe et UAE Team Emirates ne s’impliquent pour essayer de rendre les choses plus difficiles.
Au sommet de la montée, Pedersen a finalement abandonné le groupe après un gros effort, tandis que le peloton réduit continuait à tenter de fermer Armirail. A 5 kilomètres de l’arrivée, le Français était encore en tête avec 30 secondes d’avance car il y avait quelques hésitations derrière.
Il est maintenant devenu clair qu’Armirail pouvait survivre, ce qui a incité Bora-Hansgrohe à utiliser Jai Hindley et Aleksandr Vlasov dans la course-poursuite, ce qui a effectivement vu l’écart commencer à se réduire, mais c’était totalement aléatoire – Armirail avait encore 19 secondes avec un kilomètre à parcourir. aller. Cependant, cela n’est rapidement devenu rien alors qu’Uno-X a frappé le front sous la flamme rouge et a chargé vers Armirail, qui a continué mais a finalement vu ses espoirs anéantis à 200 m de l’arrivée.
En dépassant le Français, Matteo Jorgenson a été l’un des premiers à ouvrir son sprint, mais c’est le finish percutant de Cort qui s’est révélé le plus fort, avec son maillot rouge et jaune sortant de la brume sur la ligne d’arrivée pour remportez la victoire, et avec elle la tête de la course.
Après s’être complètement redressé après avoir été lâché, Pedersen a terminé avec quatre minutes de retard sur le vainqueur après un vaillant effort pour tenter de tenir le coup. Au classement général, Roglič et Jorgenson ont gagné des secondes de bonus pour les mettre 4 et 6 secondes d’avance sur leurs rivaux, mais il n’y a pas eu beaucoup d’autre mouvement dans la première montée, mais relativement docile, de ce Dauphiné.
Pour tout ce qu’il faut savoir sur le 2024 Critérium du Dauphiné, from the histoire de la course, au parcours de cette année et liste de départ, n’oubliez pas de consulter notre hub de course dédié.
