Croisière : Conseils pour vos premières vacances en haute mer

Le marché des croisières est déroutant. Il existe d’immenses paquebots pouvant accueillir plus de 6 000 passagers, mais aussi des navires plus petits. Différentes langues à bord sont proposées et des prix modérés mais aussi vertigineux sont proposés. Comment les voyageurs trouvent-ils celui qui leur convient parmi le vaste choix et qu’est-ce qui rend les prestataires spéciaux ? Un aperçu.

Commençons par les bases : quatre acteurs majeurs dominent le marché. Royal Caribbean Group (RCI), Carnival Corporation et Norwegian Cruise Line Holdings (NCL) font du bruit cruisemarketwatch.com les plus grands fournisseurs, tous les trois sont cotés en bourse. Le quatrième acteur, la Mediterranean Shipping Company basée à Genève, est actif à la fois dans le transport de conteneurs et dans le secteur des croisières sous le nom de MSC Croisières et est une propriété privée.

Carnival Corporation comprend Aida Cruises avec douze navires, Carnival Cruise Lines, Costa Cruises, Cunard Line avec les trois navires « Queen », Holland America Line, Princess et Seabourn Cruises ainsi que P&O Cruises et P&O Australia.

Ce qui distingue un bateau de croisière américain

Royal Caribbean, dont le siège est à Miami, affirme disposer de 63 navires sur les océans du monde, également sous différentes marques. Par exemple, 50 pour cent de la flotte « Mein Schiff » de TUI Cruises, composée de six navires, appartient à RCI. RCI détient également une participation dans Hapag-Lloyd Cruises, ainsi que Silversea et Celebrity Cruises.

Les paquebots géants américains sont présents dans les Caraïbes et en Amérique du Sud, même si en été ils se dirigent vers les classiques européens comme les îles Canaries et les croisières en Méditerranée. Les navires TUI et Aida voyagent également dans les Caraïbes ou au large de la côte est américaine, autour de la Nouvelle-Angleterre.

La carte de visite des Américains : tout est plus grand, plus coloré – et parfois même plus fou. Il est important de noter que les cinq plus grands navires de croisière en termes de capacité de passagers appartiennent à Royal Caribbean. La « Merveille des mers » a remplacé la « Symphonie des mers » à la première place du classement, suivie par « l’Harmonie », « l’Allure » et « l’Oasis des mers ».

La tendance est aux superlatifs

La « Merveille des mers » offre de la place pour plus de 5 700 personnes dans près de 2 870 cabines. 2 300 membres d’équipage s’occupent des voyageurs. Il n’y a pratiquement aucune offre qui ne soit disponible sur les 16 ponts. Les navires ressemblent à un immense parc à thème et sont conçus de manière à ce que les invités n’aient pas besoin de débarquer dans les ports pour s’amuser.

Les navires allemands sont également représentés dans le top dix des plus grands navires de croisière du monde : l’« Aida Nova » et le plus récent « Aida Cosma » ont tous deux été construits à Papenburg et fonctionnent tous deux au gaz liquide. Les navires mesurent 337 mètres de long et disposent de 2 732 cabines. Mais le plus petit navire de la flotte, l’« Aida Aura », ne mesure « que » 203 mètres de long et compte 633 cabines invités.

« Mein Schiff » de TUI Cruises est actuellement disponible en deux versions : Les nouveaux « Mein Schiff 1 » et « Mein Schiff 2 », chacun pouvant accueillir près de 2 900 passagers avec deux cabines occupées. Les navires numérotés de 3 à 6 peuvent accueillir chacun 2 500 passagers. TUI Cruises promet beaucoup de liberté, d’espace et d’individualité sur ses navires peints en bleu foncé hanséatique, qui semblent tous plutôt calmes – y compris dans le design des cabines, des restaurants et des offres à bord.

Qu’est-ce qui est réellement inclus dans la croisière ?

Même si les prix chez TUI Cruises semblent à première vue plus élevés que ceux de la concurrence, cela vaut la peine de faire le calcul : les navires incluent certains services qui coûtent plus cher chez d’autres fournisseurs – de l’alcool, par exemple, des boissons avec de l’eau, du café et parfois du vin de table. sort. Les restaurants à la carte sont également gratuits.

De manière générale, le principe du tout compris s’applique sur de nombreux navires. Le logement est payé ainsi que la nourriture. Il existe cependant des restaurants de spécialités dont les services sont facturés en supplément. Parfois, des forfaits boissons sont également disponibles moyennant des frais supplémentaires. Cela peut signifier : l’eau et le vin de table sont inclus, mais les cocktails, par exemple, coûtent un supplément.

Véritable argument de vente unique sur la flotte « Mein Schiff » de TUI Cruises : tous les navires disposent d’un bassin de 25 mètres. Aucune autre compagnie maritime ne propose cela. Il existe des paysages de piscine au design passionnant (NCL), des toboggans qui descendent sur dix ponts et flottent même au-dessus de la mer (RCI) ou une vague pour les surfeurs – mais les longueurs de nage sont difficiles et impossibles pour la plupart des prestataires.

Presque toutes les compagnies maritimes disposent d’une salle de fitness et de nombreux cours de sport ainsi que d’entraîneurs personnels à bord, ainsi que d’un espace spa avec saunas, massages et cosmétiques. Il y a aussi au programme de nombreuses garderies d’enfants, des animations avec des artistes de haut niveau et des experts sur des sujets spécifiques (destinations de voyage, photographie, cuisine).

Une application organise le navire

Les compagnies maritimes américaines, en particulier, planifient de plus en plus de croisières à l’aide d’applications spécialement programmées, notamment en réservant des restaurants individuels ou des excursions à terre. Ceux-ci doivent être payés et réservés séparément partout – les clients peuvent également débarquer seuls.

Une particularité de certaines compagnies maritimes est qu’elles font construire leurs propres navires pour certaines destinations. Il y a quelques années, NCL a mis en service le « Norwegian Bliss », qui navigue dans les eaux arctiques de l’Alaska. Le navire est également bien équipé pour affronter la pluie et le vent arctiques et possède ses propres salons depuis lesquels vous pourrez observer la nature spectaculaire.

« Flora » est le nom du navire Celebrity Cruises qui voyage entre les îles Galapagos avec seulement 100 passagers, ce qui en fait le plus grand des trois navires naviguant dans l’archipel. Le plus petit navire célèbre est le « Xploration », un catamaran doté de seulement huit cabines.

Celebrity promet également beaucoup d’espace et d’individualité aux invités. Sur les nouveaux grands navires de la compagnie maritime, un « tapis magique » vient à la rescousse : une extension de la taille d’un court de tennis qui peut être déplacée de manière flexible sur tribord là où il menace d’être bondé – pendant la journée. au bord de la piscine, le soir au restaurant.

Quand les prix sont bas lors de la réservation

Hapag-Lloyd Cruises, la troisième compagnie avec Aida et TUI Cruises à proposer l’allemand comme langue à bord, est le prestataire le plus luxueux et donc aussi le plus cher du marché local. Vous avez le choix entre cinq petits navires : les deux navires de luxe « MS Europa » et « MS Europa 2 » ainsi que les trois navires d’expédition identiques « Hanseatic Nature », « Hanseatic Inspiration » et « Hanseatic Spirit ».

Ces trois navires ont la classe de glace la plus élevée pour les navires à passagers et un faible tirant d’eau – ils empruntent donc des routes dans l’Arctique et l’Antarctique ainsi qu’en Amazonie.

Astuce : Si vous recherchez des bonnes affaires en matière de croisières, réservez soit très tôt, soit très tard : il y a souvent des offres de dernière minute sur les sites Internet des compagnies maritimes. Les destinations peuvent aussi souvent être réservées un an et demi à l’avance – généralement avec une réduction pour inscription anticipée.

Cet article a été publié pour la première fois en décembre 2022.