Cyclisme: les Bengalos sur le bord de la route du Tour de France causent des ennuis

Le Tour de France devient de plus en plus un événement footballistique. Cela ne s’applique pas seulement à la quantité de bière consommée sur la piste de course et dans les stades. Contrairement à la plupart des stades de première division, où l’on verse principalement de la bière sans alcool, le pourcentage d’alcool dans le sang sur la piste de course augmente massivement d’une heure d’attente à l’autre. Mais les feux d’artifice des stades ont aussi fait leur apparition. Surtout dans les classements de montagne, les fans ne cessent d’enflammer les Bengalos.

Cela provoque surtout une incompréhension chez les chauffeurs. “En principe, je pense que c’est stupide”, a déclaré le professionnel d’Augsbourg Georg Zimmermann à “nd”. Mais il a également évalué : “Peut-être que cela fait en quelque sorte partie du sport professionnel. Dans le football non plus, ce n’est pas différent.» Après tout, il n’a pas été gêné par les Bengalos en échappée lors de la 10e étape, où il a raté de peu la victoire du jour à la deuxième place.

La grande base de fans est divisée. « Je n’aime pas ça du tout parce que ce n’est pas agréable pour les pilotes. Lorsqu’ils gravissent les pentes, ils manquent déjà d’oxygène. Et puis ils doivent traverser la fumée. Pour moi, ce sont les malades mentaux qui en sont responsables”, déclare très clairement Pascal Chamond. Il était lui-même pilote amateur. Il est fan depuis des années die Tour de France. Il a également fait le Giro et la Vuelta avec sa caravane, dit-il. Et là où il aperçoit des fans voulant déclencher des pétards, il intervient pour l’arrêter. “Il faut faire comprendre aux garçons que ce n’est pas possible”, en est-il convaincu.

L’attitude de l’organisateur de voyages ASO est similaire. Bien qu’il n’y ait pas de loi en France qui interdise l’utilisation de pièces pyrotechniques à l’extérieur, a déclaré un porte-parole de l’organisation “nd”. «Mais nous exhortons le public à s’abstenir. Nous ne publions pas de vidéos montrant ces scènes. Nous ne voulons stimuler personne à cet égard », a-t-il souligné. Cependant, il a également admis que l’ASO est assez impuissante face au phénomène. “Nous ne pouvons pas faire plus. Bien sûr, l’escorte de gendarmerie en route essaie d’arrêter cela, mais généralement les pétards ne sont déclenchés qu’à proximité immédiate du chauffeur.

Mais certains fans pensent que l’ambiance créée par les Bengalos est géniale. “Ça a l’air bien”, dit Fabien Mounier en riant. Il est agriculteur auvergnat et a mis moins de dix minutes de sa ferme à la piste. Il s’est installé confortablement avec des amis à l’arrière d’un gros camion. Les balles de paille assurent un lit moelleux. Et la bière ne manque pas non plus. « Nous avons quatre fûts de 33 litres chacun, 130 litres devraient nous suffire », lance-t-il en riant en regardant son groupe d’une dizaine de copains. Ils rient aussi. Ils n’ont pas eux-mêmes de feux de Bengale avec eux, mais si quelqu’un les allume, ils seront là avec enthousiasme, promettent-ils.

Ceci est bien sûr sous-optimal pour les conducteurs. Et le porte-parole d’ASO en profite pour demander une nouvelle fois aux fans de s’en abstenir. “Cela peut nuire aux pilotes qui courent à fond et qui ont besoin de chaque bouffée d’air frais”, a-t-il souligné. À sa connaissance, cependant, il n’y a pas eu de cas particuliers de plaintes de pilotes individuels ou d’équipes de course. Et le cycliste professionnel Zimmermann a aussi un problème un peu plus profond : “Eh bien, je n’ai pas encore eu d’asthme à cause de ça”, dit-il sèchement. Ainsi, le spectre des opinions va des malades mentaux aux stupides et pas particulièrement dangereux aux bonnes vibrations.