Cyclisme : Paris-Nice : Primož Roglič déçoit lors de la première course pour Bora

La répétition générale s’est mal passée. Dans les montagnes autour de Nice, où se termine le Tour de France en juillet, Primož Roglič a perdu quatre minutes face à la concurrence. Le Slovène aimerait gagner ici cet été. Ses attentes sont élevées, tout comme sa nouvelle équipe de course Bora et en public en tout cas. De plus, la région niçoise est le terrain d’entraînement du joueur de 34 ans, qui réside à proximité de Monaco. La déception était encore plus grande. Seule la 10ème place a été obtenue à Paris-Nice après huit étapes – dans une course que Roglič a remportée il y a deux ans.

“Je suis arrivé avec l’esprit que je pouvais gagner”, a déclaré Roglič, fraîchement douché, tôt dimanche soir devant le bus de sa nouvelle équipe Bora-hansgrohe pour “nd”. » Mais c’est ma première course avec l’équipe. Pour moi, c’est un environnement complètement nouveau et nous devons nous donner du temps pour tous les processus. Et vous savez, que je gagne Paris-Nice ne change rien à ma vie”, a-t-il déclaré.

Roglič n’a pas été sur la bonne voie toute la semaine. Dans le contre-la-montre par équipe, Bora était à 54 secondes de l’équipe gagnante des Émirats arabes unis – même si le double vainqueur du Tour, Tadej Pogačar, n’était même pas là. L’équipe Visma avec l’éventuel vainqueur du classement général Matteo Jorgenson, mais sans le double vainqueur du Tour de France Jonas Vingegaard, était à 16 secondes. Soudal Quick Step avec le fort belge Remco Evenepoel a doublé l’équipe allemande. Pendant ce temps, Bora était toujours en tête, mais les lumières derrière se sont éteintes.

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“Je préférerais que tout le monde se lance dans la course avec la mentalité de vouloir gagner, au lieu que tout le monde dise après : ‘Oh, j’ai encore quelques réserves'”, a déclaré le directeur sportif Rolf Aldag, essayant de mettre une note positive sur la performance infructueuse pour gagner. Il a expressément salué la “mentalité de gagnant” de son équipe et “la volonté inconditionnelle de réaliser de grandes réalisations” pour “nd”.

Cela est dû à l’effet Roglič dans l’équipe. « Tout le monde ici claque des talons et dit : « Nous avons certainement encore deux ou trois pour cent de domaines dans lesquels nous pouvons mieux faire les choses. » Que ce soit en matière de nutrition ou simplement dans l’organisation qui l’entoure », décrit la nouvelle attitude d’Aldag. Le patron de l’équipe, Ralph Denk, a évoqué une « nouvelle conséquence » liée à l’arrivée d’un nouveau venu dans l’équipe : « C’est quelqu’un qui exige des choses. Pas tellement en termes d’idées, mais en termes d’approche, nous étions également très bons dans ce domaine. Mais peut-être que nous n’avons pas été aussi durs dans certaines mises en œuvre que ce à quoi il aurait pu être habitué dans son autre équipe. »

Ce qui était d’autant plus étonnant, c’est avec quelle douceur Roglič lui-même a finalement évalué le revers de la première course pour son nouvel employeur, du moins envers la poignée de journalistes présents dans le bus de l’équipe : “Je n’ai pas gagné, bien sûr, mais j’ai été” Ce n’est pas non plus l’un des derniers”, a-t-il déclaré avec humour.

L’écart de quatre minutes dimanche dans la dernière étape peut au moins s’expliquer. Roglič a été gelé par des températures de sept degrés et de la pluie. “Le corps ne fonctionne alors plus”, explique Aldag. La veste chauffante est arrivée trop tard à l’avant car les commissaires de course n’ont pas laissé passer les voitures des équipes vers les petits groupes. “Il n’y a rien à reprocher aux commissaires, ils ont bien fait pour que personne ne puisse circuler dans le sillage des véhicules”, a déclaré Aldag. Mais bien sûr, vous pouvez mieux le planifier.

Ce qui devrait être plus inquiétant pour l’équipe, c’est que Roglič n’a pratiquement pas pu avoir d’impact les autres jours. Lors de la sixième étape, il a lancé une avance qui a fortement ébranlé le groupe des favoris. Mais il ne restait plus qu’à préparer l’attaque qui déciderait de la course. Matteo Jorgenson a répliqué et a posé les bases de son triomphe.

Ce faisant, il a également créé une nouveauté : aucune équipe n’a jamais remporté les tours Tirreno-Adriatico et Paris-Nice, qui se déroulent en parallèle, la même année. Vingegaard a connu du succès en Italie et Jorgenson en France. L’Américain est également un nouveau venu : apparemment, la coordination entre les forces nouvelles et éprouvées dans l’ancienne équipe de Roglič est déjà plus avancée qu’à Bora.

L’équipe de course allemande voulait exclure toute erreur dans la structure d’entraînement. »Primož était accompagné de son propre entraîneur. Il s’entraîne exactement comme il l’a fait avec Jumbo. Il n’y a eu aucun changement. Les valeurs sont également similaires à celles de l’année dernière à la même époque”, a déclaré Dan Lorang, chef du staff technique de Bora, à “nd”. »Bien sûr, nous devons analyser cela maintenant et tirer les bonnes conclusions. Nous le ferions aussi si nous avions gagné. C’était sa première course de vélo ici avec nous, c’est un diagnostic de performance en pratique. Et nous avons vu qu’il y avait encore beaucoup à faire », a déclaré Lorang, résumant les tâches des jours et des semaines à venir.

On verra au plus tard lors de la prochaine course de Roglič dans quelle mesure l’entraîneur, le superviseur et l’athlète utilisent ce temps. Il s’agit du Tour du Pays Basque du 1er au 6 avril – une autre course qui, en plus des étapes rapides, peut être gagnée avec des vestes de pluie chaudes au bon moment. Roglič a déjà remporté le Tour à deux reprises avec son ancienne équipe de course Jumbo-Visma. C’est la norme de comparaison.

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