Cinq camions électriques Renault Trucks E-Tech D sont déjà en service pour Dachser. Sept autres véhicules de ce type et trois tracteurs E-Tech T sont actuellement en cours de livraison. Dachser utilisera ce dernier à Öhringen, Neuss et Langenhagen en Allemagne. L’itinéraire exact n’est pas décrit en détail dans le communiqué de presse.
L’E-Tech D est un camion électrique de 16 tonnes avec une charge utile allant jusqu’à 8,75 tonnes. En fonction des besoins du client, différentes configurations de batteries peuvent être commandées – avec un contenu énergétique de 200 à 565 kWh. Avec cette dernière variante, une autonomie allant jusqu’à 560 kilomètres est possible. Renault Trucks ne précise pas pour quelle batterie et pour quel empattement Dachser a opté.
L’E-Tech T est un camion lourd d’un poids total en charge allant jusqu’à 44 tonnes, disponible sous forme de tracteur et de châssis. Cependant, le modèle est destiné au transport régional plutôt qu’au transport longue distance. L’autonomie indiquée jusqu’à 500 kilomètres comprend déjà un arrêt de recharge d’une heure.
«Nous sommes convaincus que seules les entreprises qui se positionnent de manière durable auront un avenir à long terme», déclare Alexander Tonn, COO de Road Logistics chez Dachser. « Nous voulons donc apporter une contribution précieuse à la protection de l’environnement et du climat et être un moteur pour le secteur de la logistique avec des mesures à plusieurs niveaux. La mise en service pratique de véhicules sans émissions joue un rôle important à cet égard. Avec Renault Trucks, nous disposons d’un partenaire fiable avec lequel nous pouvons entreprendre ce qui est encore un long chemin vers la décarbonation de notre transport routier.
Dans le cadre de sa stratégie de durabilité et de protection du climat, le prestataire de services logistiques Dachser se prépare à la transition progressive vers des véhicules zéro émission et l’infrastructure de recharge correspondante. Depuis janvier 2022, l’entreprise s’approvisionne entièrement en électricité dans le monde à partir de sources d’énergie renouvelables. Dachser souhaite augmenter régulièrement le nombre de camions BEV et FCEV dans le réseau de transport local et longue distance, en fonction des performances, de l’infrastructure de recharge et de la rentabilité.
« Chez Renault Trucks, nous sommes conscients que nous ne pouvons mettre en œuvre une stratégie de protection du climat à long terme que si nous travaillons ensemble », déclare Frédéric Ruesche, directeur général de Renault Trucks en Allemagne. « Je suis donc d’autant plus heureux que nous collaborions avec Dachser pour faire progresser la réduction des émissions des véhicules électriques sur les secteurs court et long-courrier. »
renault-trucks.com (en allemand)
2024-06-23 02:16:27
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