Daimler Truck et Toyota veulent fusionner leurs activités de camions en Asie

Daimler Truck et Toyota veulent unir leurs forces pour renforcer leur activité asiatique. Ils veulent également travailler ensemble sur le développement des moteurs à hydrogène et d’autres technologies futures.

Le plus grand constructeur mondial de camions Daimler Truck et le groupe japonais Toyota ont annoncé qu’ils allaient fusionner leurs filiales de véhicules utilitaires Mitsubishi Fuso et Hino Motors. Une déclaration d’intention correspondante a été signée mardi.

Piloter la neutralité CO2

Les deux sociétés seraient également impliquées, les détails sont toujours en cours de négociation. Une partie importante des actions de la société combinée, qui doivent être cotées à la Bourse de Tokyo, doit être détenue par des investisseurs extérieurs. De plus, Daimler Truck et Toyota ont convenu de tenir compte des risques éventuels liés au scandale entourant la manipulation des valeurs d’émissions chez Hino lors de l’évaluation de la filiale de Toyota.

Les entreprises ont annoncé vouloir promouvoir la neutralité CO2. À cette fin, des investissements devraient également être réalisés dans les technologies de mise en réseau des véhicules et de conduite automatisée. L’entreprise envisagée, dont le nom n’a pas encore été décidé, devrait être un acteur clé en Asie du Sud-Est et un partenaire important de la famille des camions Daimler, a annoncé le patron des camions Daimler, Martin Daum. Le PDG de Toyota, Koji Sato, a ajouté que l’alliance changera l’avenir des véhicules utilitaires.

Achèvement fin 2024

Au total, quatre entreprises travaillent ensemble au sein de l’association des camions : Daimler Truck et sa filiale Mitsubishi Fuso Truck&Bus, dans laquelle l’entreprise basée à Stuttgart détient une participation de 89,3 %, et Toyota et sa filiale de camions cotée Hino.

Les détails de la portée et de la nature de la collaboration, y compris le nom, le lieu et la structure de propriété, doivent être déterminés au cours des 18 prochains mois. Daimler Truck et Toyota veulent signer les contrats définitifs au début de l’année prochaine, et la transaction devrait être finalisée d’ici la fin de 2024.

Daimler Trucks avait récemment ressenti les effets de la forte concurrence en Asie. L’année dernière, le bénéfice d’exploitation ajusté de la division s’est effondré de 60 %, même si les ventes et les revenus ont augmenté.