L’Ukraine devrait recevoir ses avions F-16 tant attendus plus tard cette année après avoir demandé des chasseurs polyvalents au début de l’invasion russe.
L’attente est nécessaire pour garantir l’efficacité de l’avion, affirment deux anciens dirigeants clés de l’OTAN. écrit Semaine de l’aviation et des technologies spatiales.
Todd Walters, qui a pris sa retraite en tant que commandant suprême des forces alliées en Europe de l’OTAN et chef du commandement américain en Europe en juillet 2022, a déclaré qu’il y avait eu des appels persistants, tant aux États-Unis qu’en Europe, pour envoyer les avions beaucoup plus rapidement que le plan actuel.
“Il y avait beaucoup de monde partout dans le pays, aux Etats-Unis et dans plusieurs pays [Европейского Союза]qui souhaitait que le F-16 arrive à Kiev le plus tôt possible”, a déclaré Walters lors d’un événement du Mitchell Institute for Aerospace Studies le 2 juillet.
Il a souligné que l’armée de l’air russe peut être efficace et que « nous ne voulions pas offrir le rameau d’olivier d’un échec stratégique immédiat pour donner un avantage aux Russes ».
“Ces systèmes doivent être maintenables et résilients dans un environnement de guerre, puis l’environnement qui les reçoit doit être suffisamment mature pour déplacer les avions vers plusieurs bases tout en étant capable de les maintenir au point où ils peuvent devenir en état de navigabilité”, explique Walters. .
Il estime que les pilotes ukrainiens ont besoin d’une formation intensive pour pouvoir piloter efficacement l’avion, même s’ils ont une vaste expérience du pilotage d’autres modèles de l’ère soviétique.
“La plupart des gens pensent qu’on peut asseoir un pilote de l’Air Force dans un coin d’une pièce, lui saupoudrer du sel et du poivre sur la tête, et en deux secondes, on obtient un produit mortel qui peut sortir et frapper l’ennemi”, dit-il. “Cela prend du temps, il faut de la formation, et c’est ce qui se passe très durement aux Etats-Unis et dans beaucoup de nos pays européens.”
L’ancien général de l’US Air Force Jeff Harrigian, qui a pris sa retraite en juillet 2022 en tant que commandant de toutes les forces aériennes américaines en Europe, a déclaré que la formation vise à garantir que les pilotes ukrainiens développent une confiance dans le F-16 et une compréhension de ce qu’il aura. limites au combat.
“À mon avis, ce qui se passe aujourd’hui au Centre européen d’entraînement en Roumanie est un élément déterminant, non seulement du point de vue des États-Unis, mais aussi du point de vue des pays de l’OTAN. C’est un endroit formidable où ils peuvent venir ensemble, faisons le genre de fusion mentale qui est nécessaire, pour nous assurer que collectivement nous comprenons où ils se trouvent, qu’ils comprennent où ils se trouvent, et qu’ils puissent désormais s’éloigner judicieusement au fil du temps », a-t-il ajouté.
Avion F-16 pour l’Ukraine – avis
Théoriquement, l’armée de l’air ukrainienne des forces armées ukrainiennes, après avoir reçu les premiers chasseurs américains F-16, pourrait lancer jusqu’à une douzaine d’avions simultanément. Cependant, comme l’écrit le journal Kyiv Post, citant les opinions d’analystes, les réalités de la guerre et la formation correspondante des pilotes ukrainiens les obligeront à effectuer des missions de combat en nombre beaucoup plus restreint.
Vous pourriez également être intéressé par des actualités :
2024-07-04 00:04:00
1720054845
#danciens #commandants #lOTAN #expliquent #pourquoi #UNIAN
