Le gaz russe arrive-t-il toujours en Europe ?
Sans aucun doute. Jusqu’à présent, aucune sanction n’a été imposée sur l’importation de gaz russe. Depuis l’invasion russe de l’Ukraine et surtout après le sabotage du gazoduc Nord Stream, le flux de gaz vers l’UE a diminué d’environ trois quarts. Alors qu’en 2021, environ 45 % de tout le gaz naturel de l’UE provenait de Russie, cette proportion est désormais d’environ 10 %.
Le gaz qui entre encore en Europe passe par des gazoducs traversant l’Ukraine et la Turquie vers l’Europe de l’Est et le gaz naturel liquéfié russe (GNL) arrive par navires dans les ports européens. Au total, l’UE importe ainsi environ 40 milliards de mètres cubes de gaz naturel russe. C’est un peu plus que ce que consomme l’ensemble de l’économie néerlandaise.
En outre, le gaz liquéfié russe est également transbordé dans les ports européens vers d’autres méthaniers, qui le transportent ensuite vers les pays asiatiques ; Il est impossible de dire exactement quelle quantité de gaz entre et sort de l’UE de cette manière. Les experts l’estiment entre 4 et 6 milliards de mètres cubes par an.
Et seul ce transit est sanctionné. Est-ce douloureux pour Poutine ?
Selon la Commission européenne, un peu. La nouvelle sanction signifie que les navires russes doivent parcourir des routes plus longues et donc plus coûteuses pour transférer le gaz vers d’autres navires dans des ports situés en dehors de l’UE. À Bruxelles, les coûts de cet allongement du temps de navigation sont estimés à des milliards d’euros.
Mais de nombreux analystes estiment que l’impact est relativement limité. Ils soulignent qu’environ 10 pour cent des exportations totales de GNL russes sont désormais transbordées en Europe.
Les experts soulignent également que la sanction pourrait avoir un effet douloureux involontaire. Les entreprises pourraient choisir d’envoyer du GNL, qu’elles ne sont plus autorisées à ignorer, vers l’UE. Après tout, c’est toujours autorisé. La mesure pourrait donc effectivement accroître les importations de gaz russe dans l’UE.
Le quatorzième paquet de sanctions contient-il d’autres mesures qui pourraient nuire davantage à la Russie ?
L’UE s’attaque également au contournement des sanctions précédemment imposées. Par exemple, en partie sous la pression des Pays-Bas, tous les navires transportant des marchandises russes ne seront bientôt plus les bienvenus en Europe. Cela rend plus difficile pour Moscou d’exporter et de gagner de l’argent grâce à une flotte fantôme (des navires qui naviguent pour la Russie, mais sous un pavillon différent). Les investissements des entreprises européennes dans les installations de GNL en Russie seront également interdits. La « liste noire » des Russes qui ne sont plus les bienvenus ici sera également élargie d’une centaine de nouveaux noms, portant leur total à plus de deux mille. Tous les avoirs financiers de ces personnes (et organisations) dans l’UE seront gelés. L’UE va bientôt commencer à préparer le prochain (quinzième) paquet de sanctions.
2024-06-20 22:28:05
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