Dans quelle mesure le constructeur chinois de voitures électriques BYD dépend-il du Chili ?

Cela devrait être une situation gagnant-gagnant : le constructeur de voitures électriques BYD s’approvisionne en carbonate de lithium du Chili à un prix raisonnable et investit dans une usine de batteries dans le pays.

Mais le projet de lithium est retardé, BYD accuse le gouvernement chilien.

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BYD estime que le gouvernement chilien est sous pression pour agir

Comme l’ont dit les représentants de BYD à propos de «Bloomberg” a déclaré que le calendrier du projet de lithium n’est actuellement pas clair car les négociations avec le gouvernement chilien sont toujours en cours. La vice-présidente de BYD, Stella Li, a déclaré au magazine que les conditions exactes et le démarrage de la production sont toujours ouverts.

Cependant, l’entreprise doit veiller à obtenir une « bonne affaire ». La balle est désormais dans le camp du gouvernement chilien.

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Une situation gagnant-gagnant ?

En avril de l’année dernière, BYD a eu accès à des prix préférentiels pour le carbonate de lithium produit par la société chilienne SQM, selon Bloomberg. Les matières premières devraient ensuite être transformées en phosphate de fer et de lithium à partir de fin 2025.

Le projet permettra à BYD de s’implanter dans le pays possédant les plus grandes réserves mondiales de lithium, poursuit le magazine. Le Chili, à son tour, pourrait s’impliquer davantage dans la chaîne d’approvisionnement en batteries grâce au projet.

Un léger revers est la baisse du prix du lithium et la baisse mondiale de la demande de voitures électriques. On ne sait pas non plus si BYD pourra bénéficier des prix bas à long terme. La société SQM ne dispose actuellement que d’une licence jusqu’en 2030.

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