2024-03-22 22:00:00
Une étude du cabinet de conseil EY montre que les bénéfices d’exploitation des sociétés du DAX ont chuté en 2023. Et ce, malgré des ventes record.
Les ventes ont augmenté en Europe tandis qu’elles ont diminué en Amérique du Nord et en Asie-Pacifique. Cela indique une reprise du marché intérieur local.
L’industrie automobile, en particulier Volkswagen, a enregistré des ventes et des bénéfices solides, tandis que l’industrie chimique a été sous pression.
Après l’année écoulée, les 40 sociétés de l’indice phare allemand DAX sont à nouveau sous pression opérationnelle pour la première fois depuis 2020. La raison en est la baisse du bénéfice d’exploitation (EBIT) dans les comptes annuels. C’est le résultat d’une étude publiée jeudi par le cabinet de conseil EY. Seuls des résultats mitigés sont attendus pour 2024.
Malgré des ventes records, un bilan mitigé
Selon l’analyse, le chiffre d’affaires des géants financiers a atteint un niveau record de 1,82 billion d’euros, mais l’augmentation des coûts a plus que compensé cette augmentation. Les principales raisons en sont la nouvelle faiblesse de la demande ainsi que les coûts élevés de l’énergie et des restructurations, selon Henrik Ahlers, directeur général d’EY. Cette période coûteuse a surtout plongé l’industrie chimique, énergivore, dans des difficultés économiques.
Les différences régionales dans la part des ventes totales des sociétés du DAX sont également intéressantes. Alors que ceux-ci ont augmenté de 6 pour cent en Europe, ils ont diminué de 1 pour cent en Amérique du Nord et même de 4 pour cent dans la région Asie-Pacifique. Cela signifie qu’il y a des signes d’une reprise économique sur le marché intérieur local. Cela est également prouvé par la comparaison annuelle en termes de ventes proportionnelles : la contribution de l’Europe a augmenté de 1,5 pour cent, passant de 43 pour cent en 2022 à 45,5 pour cent en 2023. L’Europe se glisse ainsi dans le rôle de vache à lait du DAX, parler.
Volkswagen et Continental : l’industrie automobile donne de l’espoir
Alors que l’industrie chimique est en pleine déroute, les chiffres de l’industrie automobile apportent certainement une lueur d’espoir. Volkswagen en particulier a réalisé une année de ventes remarquablement forte avec environ 322 millions d’euros et une augmentation de 15,5 pour cent par rapport à l’année précédente. Le plus grand constructeur automobile allemand est également leader en termes de bénéfices : avec environ 22,5 millions d’euros, il est en tête du classement. Mercedes-Benz et BMW figurent également dans le top 5 des entreprises du DAX les plus rentables en 2023.
En matière d’évolution des bénéfices, le fournisseur de pièces automobiles Continental et la société de vente par correspondance en ligne Zalando peuvent se targuer d’excellents résultats. Avec des bénéfices en hausse de 145,6 et 135,7 pour cent par rapport à 2022, ils sont les stars de cette catégorie. D’une part, le moteur de la croissance sera probablement la situation dynamique des constructeurs automobiles, qui aura un impact positif sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. d’autre part Zalando a annoncé En août de l’année dernière, de nouvelles marques ont été ajoutées à la gamme de produits ainsi qu’un nouvel outil d’IA pour les recommandations de tailles.
Des temps difficiles en bourse en perspective ?
Le résultat d’exploitation des 40 sociétés du DAX a chuté de 1,5 pour cent à 170,3 millions d’euros malgré des cas isolés de succès. “L’époque des bénéfices records et des marges de rêve est révolue”, a déclaré Henrik Ahlers, résumant l’étude descriptive de jeudi dernier. Il s’attend également à une tendance négative des bénéfices dans les mois à venir : « De nombreuses industries sont confrontées à une demande faible – notamment sur le marché chinois – et à des prix énergétiques élevés. En outre, de nombreuses entreprises ont des coûts de restructuration élevés.» Le DAX est actuellement dans l’ombre d’énormes vagues de coûts qui, selon Ahlers, ont peu de chances de s’effondrer dans un avenir proche.
fp
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