29 mars 2024 Aujourd’hui à 20h47
Open VLD n’est pas satisfait des conditions que la ministre flamande de l’Environnement Zuhal Demir (N-VA) impose à Brussels Airport dans son permis environnemental et craint un scénario de rétrécissement. “Dans quelle mesure la prospérité flamande est-elle encore à l’ordre du jour de la N-VA ?”, ironise le Premier ministre Alexander De Croo.
Les libéraux flamands attaquent de manière échelonnée le permis environnemental que le ministre Demir a accordé vendredi à l’aéroport de Bruxelles. Après la vice-Première ministre flamande Gwendolyn Rutten et le président du parti Tom Ongena, le Premier ministre Alexander De Croo pose également des questions à voix haute. Open VLD craint que les conditions du permis n’entravent à long terme la croissance de l’aéroport.
Après les tractations avec Ineos dans le port d’Anvers, la N-VA sème une fois de plus l’incertitude sur une porte cruciale de notre économie.
Alexandre De Croo
Premier Ministre (Ouvrir VLD)
“Après les tractations avec Ineos dans le port d’Anvers, la N-VA sème une fois de plus l’incertitude sur une porte cruciale de notre économie”, a déclaré De Croo au journal De Tijd. « Il est vital que l’aéroport de Zaventem puisse continuer à se développer, non seulement pour la connectivité internationale d’une économie tournée vers l’exportation comme la Belgique, mais aussi pour les projets d’expansion de Brussels Airlines. Des milliers d’emplois sont ici en jeu. Dans quelle mesure la prospérité flamande est-elle encore à l’ordre du jour de la N-VA ?
Ce que les libéraux trouvent répréhensible, c’est le plafond du nombre de mouvements de vols que l’aéroport de Bruxelles est imposé dans son autorisation. Demir fixe l’objectif d’un maximum de 240 000 vols d’ici 2032. “On ne sait pas vraiment quel sera l’impact de cela”, explique De Croo. « Un tel plafond limite la croissance de l’aéroport. Il est bien plus logique de travailler avec des normes de bruit qui obligent les compagnies aériennes à utiliser des avions peu bruyants.
Précaire
La déclaration de De Croo est conforme à une première analyse effectuée par l’aéroport lui-même concernant le permis environnemental. Celui-ci garantit la poursuite des activités dans les années à venir, mais contient également des conditions d’exploitation supplémentaires strictes qui rendent incertain la poursuite du développement après 2032, précise le communiqué.
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“240.000 mouvements aériens par an offrent une marge de croissance jusqu’en 2032, mais un ajustement sera nécessaire pour poursuivre la croissance après cela”, rapporte Brussels Airport. « De plus, le permis contient des objectifs stricts de réduction du bruit. Cela pourrait entraîner un déclin des activités et avoir de graves conséquences sur la connectivité de notre pays et sur le rôle socio-économique de l’aéroport.
« Discours de campagne »
La réponse d’Open VLD est peu substantielle et constitue principalement un instrument électoral. De Croo n’a pas de leçons à nous donner en matière de sécurité juridique.
Zuhal Demir
Ministre flamande de l’Environnement (N-VA)
À la N-VA, les missiles Scud d’Open VLD sont considérés comme un discours de campagne. “Ce permis garantit un équilibre entre ambition économique et qualité de vie”, explique Zuhal Demir. « La réponse d’Open VLD est peu substantielle et constitue essentiellement un instrument électoral. De Croo n’a aucune leçon à nous donner en matière de sécurité juridique.
Selon Demir, il n’est pas non plus vrai que le plafonnement du nombre de mouvements aériens freinerait la croissance de l’aéroport. Elle qualifie cette affirmation de « non-sens ». «Le nombre de mouvements aériens se situe aujourd’hui encore à 50 000 vols en dessous du plafond proposé. C’est d’ailleurs un ministre du gouvernement De Croo qui propose une interdiction totale des vols de nuit. Nous sommes loin d’aller aussi loin.
Demir fait référence au ministre fédéral de la Mobilité Georges Gilkinet (Ecolo), qui a présenté l’été dernier une proposition sur la table du gouvernement qui équivalait à une interdiction des vols de nuit pour l’aéroport de Bruxelles.
2024-03-29 22:51:16
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