2024-07-02 18:53:45
En date du : 2 juillet 2024 17h53
À la demande de la CDU et de la gauche, la commission du budget du Bundestag s’occupera mercredi du dossier Meyer Werft, en difficulté, à Papenburg. Devrait-elle recevoir de l’argent du gouvernement fédéral ?
Le ministère fédéral de l’Économie a confirmé à NDR qu’il y avait des discussions avec le Land de Basse-Saxe et Meyer Werft sur un éventuel soutien du gouvernement fédéral. Et ce soutien fédéral supplémentaire pourrait également s’avérer nécessaire. S’il n’est pas possible de trouver un investisseur pour rejoindre le chantier naval, déclare le ministre de l’Économie de Basse-Saxe Olaf Lies (SPD), nous devrons nous préparer à différents scénarios. Et nous travaillons ici en étroite collaboration avec le gouvernement fédéral sur d’éventuelles solutions communes. Mercredi, la commission du budget du Bundestag examinera une éventuelle aide d’État en faveur du Meyer Werft. Les partis d’opposition CDU et Gauche avaient demandé indépendamment des informations au ministère fédéral de l’Économie.
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La CDU soutient une éventuelle aide pour Meyer Werft
Le responsable budgétaire fédéral de Basse-Saxe, Andreas Mattfeldt (CDU), est fondamentalement positif quant à une éventuelle aide fédérale au Meyer Werft. Parce qu’il estime que Meyer Werft exploite un modèle commercial performant. De son point de vue, le gouvernement fédéral devrait prendre une décision le plus rapidement possible. C’est pourquoi Mattfeldt souhaite être informé par le gouvernement fédéral, lors de la réunion de la commission du budget de mercredi, notamment du nouveau calendrier. Si des réunions spéciales de la commission du budget étaient nécessaires pendant les vacances parlementaires d’été, qui commencent la semaine prochaine, il ne s’y opposerait pas en tant que porte-parole de la politique budgétaire du groupe parlementaire de l’Union.
Le SPD et la gauche réclament des garanties d’emploi
Indépendamment de la CDU, la gauche a également demandé mercredi au ministère fédéral de l’Économie de fournir des informations sur une éventuelle aide au Meyer Werft. Du point de vue du député du Bundestag de Basse-Saxe et homme politique budgétaire Victor Perli (à gauche), le temps presse. Perli se préoccupe avant tout de préserver les emplois. Selon lui, le gouvernement fédéral devrait donc exiger, entre autres, des garanties d’emploi en échange de promesses d’aide. Le porte-parole de la politique budgétaire du groupe parlementaire SPD, Dennis Rohde de Basse-Saxe, voit également les choses de cette façon. En fin de compte, il doit être en mesure de justifier une éventuelle aide fédérale au contribuable. Et pour ce faire, l’entreprise devrait également déplacer son siège social du Luxembourg vers l’Allemagne et le chantier naval devrait introduire une codétermination égale, explique Rohde.
Les experts économiques critiquent l’implication de l’État
L’expert en politique industrielle Martin Gornig de l’Institut allemand de recherche économique (DIW) estime que les aides publiques aux entreprises ont du sens lorsqu’il s’agit de surmonter un goulet d’étranglement financier temporaire. À condition que les entreprises soient économiquement saines et soient des employeurs importants dans une région structurellement faible. Et s’il s’agit de garanties, par exemple, elles ne pèseront pas sur le trésor public, estime Gornig. Mais l’expert économique se montre plus critique lorsque l’État conditionne son aide, voire s’implique lui-même. Selon l’expert économique, cela entraverait les restructurations, souvent nécessaires. Parce que les politiques ne veulent pas être responsables de la perte d’emplois.
Selon les informations du NDR, le gouvernement fédéral a demandé à Meyer Werft un rapport de rénovation, qui devrait être disponible en juillet.
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