de nouvelles batteries à semi-conducteurs avec une densité 100 fois supérieure

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Les batteries à semi-conducteurs TDK constituent-elles une nouvelle frontière énergétique pour les appareils technologiques portables ? Cela fait un peu le buzz, après que l’entreprise japonaise (parmi les principaux fournisseurs d’Apple, mais aussi de Tesla) a annoncé l’utilisation d’un nouveau matériau qui offre une densité énergétique de 1 000 wattheures par litre, soit environ 100 fois plus grande. que les batteries actuelles. Ergo : plus d’énergie stockée dans un espace beaucoup plus petit.

«Nous pensons que notre nouveau matériau pour batteries à semi-conducteurs peut apporter une contribution significative à la transformation énergétique de la société. Nous poursuivrons le développement vers une commercialisation précoce », a déclaré Noboru Saito, PDG de TDK.

Les batteries qui seront produites seront constituées d’un matériau entièrement céramique, avec un électrolyte solide à base d’oxyde et des anodes en alliage de lithium. La grande capacité de la batterie à stocker la charge électrique, selon TDK, permettrait aux appareils d’être plus petits et d’avoir des durées de fonctionnement plus longues, tandis que l’oxyde offre un haut degré de stabilité et donc de sécurité. La technologie des piles est conçue pour être utilisée dans des cellules plus petites, remplaçant les piles bouton actuelles que l’on trouve dans les montres et autres petits appareils électroniques.

TDK a déclaré que cette innovation pouvait être utilisée dans divers appareils entrant en contact direct avec le corps humain, notamment les écouteurs sans fil, les aides auditives et les montres intelligentes.

Les batteries à semi-conducteurs sont plus sûres, plus légères et potentiellement moins chères, et offrent des performances plus longues et une charge plus rapide que les batteries actuelles qui dépendent d’électrolytes liquides. Il faut dire que le matériau céramique utilisé par TDK, selon l’entreprise elle-même, rend les batteries plus grosses plus fragiles. Et cela signifie que le défi de produire des batteries pour voitures ou même pour smartphones ne sera pas surmonté dans un avenir proche, selon l’entreprise.