Si vous voyagez en avion en Europe en septembre, vous devez vous familiariser avec les nouvelles règles qui entreront en vigueur dans les aéroports de l’UE à partir de ce week-end.
Pour les passagers voyageant avec un bagage à main sur les vols, de nouvelles règles entreront en vigueur à partir du 1er septembre concernant les liquides dans votre bagage à main.
Cela signifie que les aéroports utilisant les nouveaux scanners C3 — qui permettent généralement aux passagers de laisser des liquides et des objets électroniques dans leurs bagages pendant le contrôle et qui ont supprimé la restriction de 100 ml sur chaque liquide, aérosol ou gel — reviendront à d’anciennes méthodes pour traiter les passagers à travers la sécurité.
L’efficacité des nouveaux scanners a été remise en question par un rapport technique que la Commission a envoyé à la Conférence européenne de l’aviation civile en mai dernier, qui note qu’elle ne peut pas garantir la fiabilité des scanners pour les conteneurs d’un contenu supérieur à 330 ml.
À partir du 1er septembre, les aéroports utilisant des scanners C3 devront revenir aux machines à rayons X traditionnelles, ce qui peut entraîner des retards dans certains aéroports.
La Commission européenne a qualifié cette mesure de « temporaire », mais n’a pas donné de date de fin. L’Airports Council International Europe (ACI) a qualifié ces changements de règles de « revers majeurs pour les passagers et les aéroports ».
« Les aéroports qui ont été les premiers à adopter cette nouvelle technologie sont lourdement pénalisés, tant sur le plan opérationnel que financier », explique Olivier Jankovec, directeur général d’ACI EUROPE.
« Ils avaient pris la décision d’investir et de déployer des scanners C3 en toute bonne foi, sur la base du feu vert de l’UE pour cet équipement sans aucune restriction. La décision d’imposer désormais des restrictions importantes à leur utilisation remet en question la confiance que l’industrie peut accorder au système actuel de certification de l’UE pour les équipements de sécurité aérienne. Nous devons tirer les leçons de cette situation et nous assurer que le système de certification de l’UE offre la sécurité juridique et la stabilité opérationnelle nécessaires à l’avenir. »
Malheureusement, nous revenons aux bouteilles de 100 ml dans des sacs en plastique scellés, et nous devons également sortir les appareils électroniques pour les scanner.
Si vous voyagez via un aéroport équipé de scanners C3, comme l’aéroport de Dublin, à partir du 1er septembre, vous devrez emballer vos bagages à main de la même manière que vous le faisiez il y a quelques années : donc pas de grandes bouteilles de crème solaire et laissez le gros flacon de parfum à la maison ou mettez-le dans votre bagage enregistré.
Les scanners C3 sont utilisés depuis un certain temps dans les deux terminaux de Dublin. L’aéroport a confirmé en avril dernier qu’il était en bonne voie pour avoir remplacé tous les scanners de ses deux terminaux d’ici octobre 2025. Les passagers devront limiter leurs liquides lorsqu’ils transitent par les deux terminaux à partir de septembre. L’aéroport de Shannon dispose également de scanners C3, les passagers transitant par l’aéroport pourraient donc être concernés à partir de dimanche.
Cependant, la situation se poursuit normalement à l’aéroport de Cork, qui n’a pas encore été modernisé pour accueillir les scanners C3. Les contrôles de sécurité se poursuivront donc normalement. Une nouvelle mezzanine doit être construite à l’aéroport de Cork en 2025 pour accueillir les scanners C3. On ne sait pas encore comment les nouvelles règles affecteront les projets de l’aéroport d’installer les nouveaux scanners.
Les voyageurs doivent également prendre note de l’aéroport vers lequel ils se rendent et planifier en conséquence s’il fait partie de ceux concernés par l’abandon temporaire du balayage C3.
2024-08-28 14:00:00
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