Débris de Titan trouvés; Hamish Harding, Shahzada Dawood et d’autres présumés morts

Alors, qu’est-ce qui vient ensuite dans la mission de sauvetage?

J’ai parlé avec le professeur Stefan Williams de l’Université de Sydney à l’École d’ingénierie aérospatiale, mécanique et mécatronique tout à l’heure de ce que les enquêteurs rechercheront alors qu’ils tentent de reconstituer l’échec catastrophique du submersible.

Le professeur Williams a déclaré que les autorités procéderont à une inspection visuelle des débris et de la cuve sous pression du Titan, qui, selon lui, présentera un gros trou dans une partie de celle-ci.

“Lorsque ce récipient sous pression a échoué, cela aurait été comme une petite bombe qui aurait explosé”, a-t-il déclaré.

“Pour vraiment comprendre ce qui s’est passé, ils doivent probablement récupérer une partie du submersible, mais vous pouvez imaginer qu’essayer de soulever une fourgonnette du fond marin à quatre kilomètres ne va pas être très facile.”

Au moins cinq composants ou pièces majeurs du Titan ont été identifiés par des robots jusqu’à présent, comme l’avant du sous-marin et le peigne de queue arrière, que les enquêteurs espèrent tous examiner.

Le professeur Williams a déclaré avoir vu un récipient sous pression subir des tests de destruction, dans lesquels ils sont logés dans une chambre d’eau ou d’huile et placés sous une pression extrême semblable à celle sous la mer.

“La chose ne se contente pas de se froisser en une petite boule, vous avez tendance à avoir un énorme trou dans une partie de l’embout ou du corps”, a-t-il déclaré.

Il a ajouté qu’il serait possible d’extraire des parties du submersible du fond de la mer, à près de quatre kilomètres sous le niveau de la mer, mais que cela coûterait très cher.

«Certains de ces navires qui s’occupent du site coûteront 50 000 $ par jour pour fonctionner. Alors, comment vous financez cela, et puis il y a sept ou huit de ces navires autour. Vous pouvez imaginer les ressources qui sont mises à contribution pour cela.