Le gouvernement américain tient à réparer rapidement les dégâts, car le port de Baltimore est important pour le transit des marchandises. Le port est actuellement totalement fermé aux navires.
Poids de levage de 1000 tonnes
Il y a maintenant une énorme grue pour nettoyer, selon la BBC le plus grand disponible dans l’est du pays, amené sur le lieu de l’accident pour soulever les parties du pont hors de l’eau. La grue, baptisée Chesapeake 1000, date de 1972 et mesure 58 mètres de long. Il pouvait soulever un poids de 1 000 tonnes.
Sur la photo ci-dessous, vous pouvez clairement voir à quel point la dévastation est énorme et à quel point la tâche est gigantesque pour les entreprises de dépannage. A droite de la photo le cargo qui naviguait contre le pont, à gauche de la photo la grue :
L’accident s’est produit dans la nuit de lundi à mardi, lorsque le porte-conteneurs sans gouvernail Dali est entré en collision avec un pilier du pont. Le pont, long de 2,5 kilomètres au total, s’est ensuite effondré sur une grande partie de sa longueur.
Quatre autres disparus
Grâce à l’intervention policière alerte, la circulation a pu être arrêtée à temps, mais huit ouvriers routiers étaient toujours sur le pont pour réparer les trous dans la chaussée. Deux d’entre eux ont été rapidement sortis de l’eau. Les corps de deux d’entre eux ont été retrouvés. Les quatre autres personnes portées disparues seraient mortes. Il n’est pas possible de les rechercher actuellement, car il est trop dangereux pour les plongeurs de fouiller parmi les épaves.
Le président américain Joe Biden a déjà annoncé qu’il se rendrait à Baltimore la semaine prochaine. Il verra le site sinistré de ses propres yeux et s’entretiendra avec les représentants du gouvernement impliqués dans le rétablissement.
Le gouverneur du Maryland, Wes Moore, a déclaré que “chaque étape de l’opération de rétablissement sera difficile”. Selon lui, il existe des pièces d’acier pesant entre 3 000 et 4 000 tonnes.”
Produits dangereux
Au total, plus de 1 100 spécialistes sont impliqués dans la récupération, parmi lesquels des ingénieurs de l’armée américaine. Ils devront élaborer un plan pour scier les parties du pont en morceaux plus petits afin que la grue puisse les soulever. Des précautions sont également prises pour garantir qu’aucune substance nocive ne s’infiltre dans l’eau. Des substances chimiques seraient présentes dans plusieurs conteneurs à bord du Dali. Pour éviter la propagation des substances qui s’échappent, des murs flottants sont également placés dans l’eau.
Le Chesapeake 1000 reçoit de l’aide pour les travaux de levage d’une deuxième grue, qui est en route vers le lieu de l’accident. Cette grue devrait arriver dans le courant du samedi.
Selon les experts, le nettoyage pourrait durer tout le mois d’avril. La reconstruction du pont pourrait prendre des années.
2024-03-30 01:04:50
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