2024-04-21 19:36:24
Désormais, plus de 25 kilomètres de nouveaux murs antibruit doivent être construits le long du tracé. De plus, un expert a déterminé quels bâtiments ont droit, par exemple, à des fenêtres insonorisées.
Le lancement prévu du RRX encore incertain
Selon la Deutsche Bahn, l’expansion dans la zone urbaine de Düsseldorf est de loin la plus complexe et la plus coûteuse. Rien que dans ce domaine, les coûts devraient s’élever à près de 1,5 milliard d’euros. Quand le premier RRX Cependant, il n’est pas encore sûr que cela se déroulera comme prévu.
En raison des nombreux chantiers qui se déroulent en parallèle aujourd’hui et à l’avenir, la planification est difficile, explique Katharina Neumann, chef de projet. Toutefois, un démarrage avant le milieu des années 2030 est peu probable.
Sources:
- chemin de fer allemand
- Journaliste du WDR sur place
WDR a rendu compte de ce sujet le 19 avril 2024, heure locale, à la radio sur WDR 2.
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