Mercredi soir, les secours ont été alertés du centre d’Örebro. Plusieurs personnes avaient alors été heurtées par un train de marchandises en liaison avec un passage à niveau à la gare de Södra.
Un homme d’une vingtaine d’années, une femme d’une vingtaine d’années et un garçon d’une vingtaine d’années sont morts sur le coup.
SVT Nyheter a obtenu des données de l’administration suédoise des transports qui montrent que le passage à niveau actuel présente plusieurs défauts connus.
30 événements en 2023
En décembre 2017, un accident mortel s’est produit dans la même gare.
Les conducteurs de locomotives ont depuis longtemps tiré la sonnette d’alarme sur le fait que la transition était dangereuse en raison des personnes qui se déplaçaient sur les voies, comme le montrent les rapports d’incidents de l’administration suédoise des transports.
Rien que l’année dernière, 30 incidents ont été signalés au passage à niveau. Dans tous les cas, il s’agit de personnes qui se trouvaient sur ou à proximité de la piste, ce qui présentait un risque.
Quatre exemples de 2023 :
• 21 novembre : Un conducteur de train a vu une personne presque heurtée par un train de marchandises qui passait. Selon le rapport d’incident, la personne se tenait entre les voies ferrées.
• 18 juillet : Plusieurs personnes se sont retrouvées coincées entre les barrières sur la voie alors qu’un train était en route. Les gens ont franchi la porte.
• 7 février : Les conducteurs du train et les passagers ont traversé la voie à l’approche d’un train. Le passage à niveau est utilisé “pour traverser la voie ferrée entre les quartiers”, précise le rapport.
• 2 février : Un voyageur a traversé la voie alors qu’un train avait déjà commencé à signaler son départ. Le conducteur du train a klaxonné et la personne s’est alors arrêtée au milieu de la voie et a regardé autour d’elle avant de traverser.
Depuis 2017, 71 incidents au total ont été signalés.
– Le dépassement d’une piste est dangereux. Nous allons maintenant voir ce que révèle l’enquête et pourquoi il y avait des gens sur la piste, explique Bengt Olsson, directeur de presse de Trafikverket.
111 transitions très dangereuses
L’année dernière, neuf personnes sont mortes dans des accidents survenus à l’un des plus de 6 000 passages à niveau que compte la Suède.
SVT Nyheter a déjà cartographié 111 passages à niveau que l’administration suédoise des transports considère comme particulièrement dangereux. La transition actuelle à Örebro ne figure pas sur la liste.
