L’équipage du canot de sauvetage de la RNLI de Courtmacsherry a été appelé hier soir, à 20 heures, par le centre de coordination de sauvetage maritime des garde-côtes de Valentia, pour porter secours immédiatement à deux vedettes rapides avec deux personnes à bord qui avaient rencontré des difficultés lors d’incidents distincts au large de Blind Strand, sur la côte de Seven Heads.
Le canot de sauvetage toutes saisons de classe Shannon Val Adnams, sous le commandement du barreur Kevin Young et d’un équipage de cinq personnes, s’est rapidement rassemblé lorsque les garde-côtes ont alerté tout le monde qu’un des bateaux avait émis son message de détresse indiquant qu’ils risquaient de couler. En route en moins de 10 minutes, le canot de sauvetage a atteint la zone des victimes à 20h22.
Le propriétaire local d’un bateau semi-rigide, Rory Conlon, qui naviguait à proximité, a également répondu à la demande d’aide du Mayday et a été un lien essentiel en étant immédiatement sur les lieux pour aider à éloigner le premier bateau du rivage rocheux et aider à évacuer l’eau du deuxième bateau.
Une fois la stabilité retrouvée sur le plus petit navire, et avec un vent offshore difficile soufflant au large de Blind Strand, l’équipage du canot de sauvetage a décidé de sécuriser le plus gros bateau à moteur, qui avait développé des difficultés mécaniques, en position de remorquage et de mettre un membre de l’équipage du canot de sauvetage sur le plus petit bateau.
Les deux victimes ont été ramenées en lieu sûr sur le quai de Courtmacsherry, où elles sont arrivées peu après 21h40. Brian O’Dwyer, responsable des opérations de sauvetage de la RNLI de Courtmacsherry, a déclaré qu’il était heureux que tout se soit bien terminé après « ce qui aurait pu être des incidents très dangereux pour toutes les personnes concernées ».
Il a ajouté que la réponse rapide du résident local Rory Conlon à l’appel à l’aide sur l’appel Mayday de la radio VHF était vitale et a supplié toutes les personnes en mer sur les bateaux de s’assurer que les gilets de sauvetage sont portés à tout moment et d’appeler à l’aide immédiatement en composant le 112 ou le 999 et en demandant la Garde côtière.
L’équipage est revenu à son mouillage peu après 22 heures. L’équipage était composé du barreur Kevin Young, du mécanicien Tadgh McCarthy et des membres d’équipage Simon Locke, Denis Murphy, Dean Hennessey et Taylor Murphy.
Pour Taylor Murphy, c’était sa première convocation chez les Val Adnams après avoir terminé sa formation intensive de recrutement au cours des 18 derniers mois. C’était un événement spécial pour lui, car il était accompagné de membres de sa famille (Dean Hennessey), dont son père Denis.