UN VUS RÉUSSI – La Volkswagen Touareg c’est un modèle à succès pour l’entreprise allemande, qui a vendu plus d’un million d’unités depuis 2002, première année de la première génération. C’est pourquoi la maison de Wolfsburg a beaucoup investi pour renouveler la troisième génération de son SUV haut de gamme, dont les débuts sont prévus pour cet été. Pour l’instant, nous devons nous contenter d’une série d’images montrant le nouveau Volkswagen Touareg, encore déguisé, engagé dans phase finale des tests sur la route en Laponie suédoise.
UN TAPIS DE LUMIÈRE – Malgré le masquage épais, vous pouvez déjà vous faire une idée de ce que restylage, ce qui affectera à la fois l’esthétique et la dynamique du véhicule. Les changements les plus importants portent sur devant du Volkswagen Touareg, qui comprend de nouvelles lumières matricielles IQ.LIGHT HD (HD signifie Haute Définition) composées de 38 400 micro LED (19 200 par lumière), reliées les unes aux autres par une bande lumineuse. Selon la société allemande, les nouveaux phares sont capables de projeter un “tapis de lumière» interactif dans la chaussée capable de rendre plus confortable la conduite de nuit et de faciliter la traversée de chantiers autoroutiers étroits dans des conditions de faible luminosité (le « tapis de lumière » éclaire de manière optimale la voie). À l’arrière, en plus d’une façade redessinée, le nouveau logo VW fait son entrée qui sera illuminé.
CHÂSSIS AVANCÉ – La Volkswagen il a ensuite développé le châssis de la Touareg. Parmi les nouveautés, le nouveau capteur de charge placé sur le toit et connecté au système électrique de bord qui, si un porte-bagages est installé, est en mesure de rendre la voiture plus stable (le capteur sur le toit communique avec l’ESC, le contrôle de stabilité). Même le suspensions à ressorts en acier (de série) et pneumatiques à deux chambres (en option) ont été recalibrés afin d’obtenir un meilleur compromis entre confort et conduite dynamique.
IL EST MÊME RENOUVELÉ À L’INTÉRIEUR – En interne, la nouveauté s’appelle Cockpit Innovision, composé de l’écran tactile central de 15 pouces, et capable d’offrir, entre autres, la navigation avec des cartes HD, la commande vocale, Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Sur la base des commentaires des clients, l’allemand Volkswagen a rendu les accoudoirs et les panneaux de la console centrale plus doux.
