2023-06-05 09:58:12
Des avions de chasse ont été dépêchés dimanche après-midi pour enquêter sur un avion privé qui volait hors de sa trajectoire au-dessus de la région de Washington, DC, jusqu’à ce que le Cessna s’écrase dans le sud-ouest de la Virginie.
Le bruit créé par les jets a secoué la région par un chaud dimanche après-midi.
Des pilotes des Capital Guardians, une unité de la 113e Escadre de la Garde nationale de DC, ont déterminé que le pilote était frappé d’incapacité, a déclaré un haut responsable du gouvernement. Les combattants ont suivi le Cessna jusqu’à ce qu’il s’écrase, a déclaré le responsable.
Le haut responsable du gouvernement a déclaré que l’avion était peut-être à court de carburant.
Aucun survivant n’avait été retrouvé dimanche soir et les recherches ont été suspendues. Les responsables ont déclaré que quatre personnes étaient à bord.
Le National Transportation Safety Board enquête.
Le Commandement de la défense aérospatiale de l’Amérique du Nord, connu sous le nom de NORAD, a déclaré que des chasseurs F-16 avaient intercepté l’avion et tenté de contacter le pilote à plusieurs reprises à l’aide de fusées éclairantes jusqu’à peu avant l’accident, près de la forêt nationale de George Washington.
“Les avions du NORAD ont été autorisés à voyager à des vitesses supersoniques et un bang sonique a peut-être été entendu par les habitants de la région”, a-t-il déclaré.
Le bruit a été signalé vers 15 heures aux forces de l’ordre locales et sur les réseaux sociaux dans toute la région du district de Columbia-Virginie du Nord-Maryland, connue sous le nom de DMV.
La Federal Aviation Administration a déclaré dans un communiqué que le Cessna Citation s’était écrasé dans une zone peu peuplée du sud-ouest de la Virginie vers 15 heures. La police de l’État de Virginie a déclaré dans un communiqué dimanche soir qu’aucun survivant n’avait été retrouvé.
Le président Joe Biden a été informé, a déclaré un responsable de la Maison Blanche. Une source familière a déclaré à NBC News que la division de l’espace aérien des services secrets surveillait les mouvements de l’avion et qu’il n’y avait aucun impact sur les protégés des services secrets.
Biden jouait au golf avec son frère Jimmy à Joint Base Andrews, Maryland, dimanche après-midi avant de rentrer à la Maison Blanche en cortège. À un moment donné, des journalistes l’ont aperçu au volant d’une voiturette de golf.
L’avion était enregistré auprès d’une société basée à Melbourne, en Floride, détenue par John Rumpel, qui a déclaré par téléphone dimanche que sa fille et sa petite-fille, ainsi que leur nounou et le pilote de l’avion, étaient à bord. À l’époque, il a déclaré qu’il attendait toujours des nouvelles de leur statut.
L’avion a décollé de l’aéroport municipal d’Elizabethton à Elizabethton, Tennessee, à destination de l’aéroport Long Island MacArthur de New York, a indiqué la FAA.
L’avion a peut-être survolé sa destination à une altitude de 34 000 pieds, puis a tourné vers le sud-ouest, ont déclaré de hauts responsables. Après la fin du contact radio, la FAA a alerté une conférence téléphonique de sécurité en cours qui comprend l’armée et le Département de la sécurité intérieure, a déclaré un responsable, ce qui a déclenché l’appel pour que les combattants soient brouillés.
Des responsables ont déclaré plus tard que l’avion avait dépassé la région de Washington après 15 heures.
La police de Washington, Bowie, Maryland, la police et d’autres services de police ont déclaré avoir envoyé des unités dans les quartiers de la région dans une recherche infructueuse de la source du son.
Les experts et les enquêteurs qui examinent les accidents d’avion avec des pilotes incapables se concentrent souvent sur la dépressurisation de la cabine et l’hypoxie, ou la perte d’oxygène, comme coupable.
L’hypoxie a été citée comme la cause d’un accident de Learjet en 1999 dans lequel le golfeur professionnel Payne Stewart est décédé.
Il a également été observé dans la disparition du vol MH370 de Malaysia Airlines alors qu’il volait de Kuala Lumpur à Pékin le 8 mars 2014, avec 239 personnes à bord.
Denis Romero, Gemma Di Casimirro, Molly Roecker, Elisabeth Malin, Valeriya Antonshtchouk et Julie Tsirkin contribué.
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