Des avions entrent en collision dans un violent accident sur la piste de l’aéroport de Tokyo, 5 morts

Un gros avion de ligne et un avion des garde-côtes japonais sont entrés en collision sur la piste de l’aéroport Haneda de Tokyo et ont pris feu, tuant cinq personnes à bord de l’avion des garde-côtes.

Les 379 personnes à bord du vol JAL-516 de Japan Airlines sont sorties saines et sauves avant que l’Airbus A350 ne soit complètement ravagé par les flammes, a confirmé le ministre des Transports Tetsuo Saito.

Le pilote de l’avion Bombardier Dash-8 des garde-côtes s’est échappé mais les cinq membres d’équipage sont morts, a indiqué Saito. L’avion s’apprêtait à décoller lundi pour livrer de l’aide à une zone touchée par un tremblement de terre majeur, ont indiqué des responsables.

Des images télévisées ont montré une boule de feu orange jaillissant de l’avion de Japan Airlines alors qu’il est entré en collision avec l’avion des garde-côtes lors de l’atterrissage, et l’avion de ligne a ensuite craché de la fumée sur le côté alors qu’il poursuivait sa route sur la piste. En 20 minutes, tous les passagers et membres d’équipage ont glissé sur les toboggans de secours pour s’enfuir.

Alors que les pompiers tentaient d’éteindre l’incendie avec des jets d’eau, la zone autour de l’aile de l’avion a pris feu. Les flammes se sont propagées dans tout l’avion qui a fini par s’effondrer. L’incendie a été éteint environ six heures plus tard.

L’accident de mardi était la première fois qu’un Airbus A350, l’un des plus récents avions de ligne de grande taille du secteur, était gravement endommagé. Il est entré en service commercial en 2015. Airbus a indiqué dans un communiqué qu’il envoyait des spécialistes pour aider les autorités japonaises et françaises et que l’avion avait été livré à Japan Airlines fin 2021.

L’A350 avait décollé de l’aéroport de Shin Chitose, près de la ville de Sapporo, a indiqué le ministre des Transports.

Tadayuki Tsutsumi, directeur général de JAL, a déclaré mardi lors d’une conférence de presse que l’A350 effectuait une “entrée et un atterrissage normaux” sur la piste, sans préciser comment il est entré en collision avec l’avion des garde-côtes. Noriyuki Aoki, également directeur général de JAL, a déclaré que, selon la compréhension de la compagnie aérienne, le vol de JAL avait reçu l’autorisation d’atterrir des responsables du contrôle de l’aviation.

La police devrait enquêter sur l’accident, soupçonnée de négligence professionnelle, a rapporté la télévision NHK.

Le porte-parole des garde-côtes, Yoshinori Yanagishima, a déclaré que son avion Bombardier Dash-8, basé à Haneda, devait se rendre à Niigata pour livrer des secours aux habitants touchés par un tremblement de terre meurtrier dans la région lundi. Le turbopropulseur Dash-8 est largement utilisé sur les vols court-courriers et de banlieue.

Le pilote des garde-côtes a signalé à sa base que son avion avait explosé après être entré en collision avec l’avion commercial, a déclaré le vice-commandant Yoshio Seguchi aux journalistes.

Shigenori Hiraoka, chef du Bureau de l’aviation civile du ministère des Transports, a déclaré que la collision s’est produite lorsque l’avion du JAL a atterri sur l’une des quatre pistes de Haneda, où l’avion des garde-côtes s’apprêtait à décoller. Les responsables de la sécurité des transports analysaient la communication entre les responsables du contrôle aérien et les deux avions et prévoyaient d’interroger les responsables de JAL pour déterminer ce qui avait conduit à la collision.

Hiraoka a félicité JAL pour avoir « pris les procédures appropriées » pour évacuer en toute sécurité tous les passagers et membres d’équipage.

Le Suédois Anton Deibe, 17 ans, passager de l’avion de Japan Airlines, a déclaré au journal suédois Aftonbladet que “la cabine entière s’est remplie de fumée en quelques minutes. Nous nous sommes jetés par terre. Puis les portes de secours se sont ouvertes et nous nous sommes jetés”. sur eux”.

“La fumée dans la cabine était piquante. C’était un enfer. Nous ne savons pas où nous allons, alors nous avons couru vers le champ. C’était le chaos”, a ajouté Deibe.

Un autre passager a déclaré à la télévision NHK que les agents de cabine étaient calmes et ont dit à tout le monde de laisser leurs bagages derrière eux, puis toutes les lumières se sont éteintes et la température à l’intérieur de la cabine a commencé à augmenter. La passagère a déclaré qu’elle avait peur de ne pas descendre vivante de l’avion.

Tous les passagers et membres d’équipage ont glissé sur les toboggans de secours dans les 20 minutes suivant l’atterrissage et ont survécu. Certains passagers ont déclaré lors d’entretiens avec les médias qu’ils ne se sentaient soulagés qu’après avoir atteint une zone herbeuse au-delà du tarmac.

JAL a déclaré que quatre passagers avaient été emmenés dans un établissement médical et que la compagnie aérienne vérifiait l’absence de blessures. La NHK a indiqué que 14 autres personnes avaient été blessées.

Le ministre des Transports a déclaré que les autorités faisaient tout leur possible pour éviter tout retard dans la livraison des biens de secours et d’autres opérations pour la région touchée par la catastrophe. Les responsables des transports ont déclaré que les trois autres pistes de l’aéroport avaient rouvert.

Haneda est le plus fréquenté des deux principaux aéroports desservant la capitale japonaise, avec de nombreux vols internationaux et transcontinentaux. Il est particulièrement apprécié des voyageurs d’affaires en raison de sa proximité avec les quartiers centraux de la ville.

L’A350 bimoteur et bicouloir est utilisé par un certain nombre de transporteurs internationaux long-courriers. Plus de 570 appareils sont en service, selon Airbus.

JAL exploite 16 avions de la version A350-900, selon son site Internet. Elle a récemment annoncé les détails de 13 des nouvelles variantes de l’A350-1000 qu’elle envisage de mettre en service, affirmant qu’ils deviendront “le nouveau fleuron de la compagnie aérienne pour le service international après près de 20 ans”. Le premier de ces avions est arrivé il y a quelques semaines, prévu pour la liaison Haneda-New York JFK.

Le groupe professionnel de l’Association du transport aérien international a déclaré sur la plateforme de médias sociaux X que ses pensées allaient vers les personnes à bord des deux avions, affirmant que “les deux derniers jours ont été difficiles pour le Japon”.