2024-11-03 11:37:00
- Le patron de Volkswagen, Oliver Blume, commente les énormes problèmes chez VW, notamment la baisse de la demande et la forte concurrence de la Chine.
- Blume souligne la nécessité de réduire massivement les coûts en Allemagne.
- Le bénéfice d’exploitation de VW a chuté de plus de 40 pour cent au dernier trimestre, tandis que le bénéfice du groupe après impôts a chuté de 63,7 pour cent au troisième trimestre.
Ce sont des moments historiques chez Volkswagen. L’ancien « moteur » de l’économie allemande ne fonctionne plus correctement. Le constructeur automobile de Wolfsburg est confronté à d’énormes problèmes. Diminution de la demande, diminution des bénéfices, forte concurrence de la Chine. Quelle est la prochaine étape chez VW ?
Maintenant, le patron de Volkswagen, Oliver Blume, a rejoint «Image» exprimé sur les problèmes. “La faible demande du marché européen et la baisse significative des bénéfices en Chine révèlent des problèmes structurels chez VW qui durent depuis des décennies”, dit-il. Cela signifie que Volkswagen a raté des développements importants dans le passé. Selon Blume, apparemment sur des décennies.
Le patron de Volkswagen, Blume, veut réduire les coûts
La solution ? Le dirigeant souhaite notamment s’attaquer aux coûts. En Allemagne, ils doivent être « massivement réduits », estime Blume. « Nos coûts de main-d’œuvre ici, par exemple, sont souvent plus de deux fois supérieurs à la moyenne de nos sites européens. Il est également nécessaire d’agir lorsque l’on compare nos coûts de développement et de vente et d’autres domaines de coûts par rapport à la concurrence.
Selon « Bild », Volkswagen se réserve le droit de prendre toute une série de mesures à cet effet. Il s’agit notamment d’un gel des embauches, d’une diminution du nombre de stagiaires ou de réductions des indemnités de Noël et de vacances.
Est-ce suffisant au final ? Reste discutable. Un examen des chiffres montre à quel point la situation est mauvaise pour le géant automobile : le bénéfice d’exploitation de VW a chuté de plus de 40 % au dernier trimestre par rapport à la même période de l’année dernière et s’est élevé à 2,9 milliards d’euros.
Les bénéfices de VW ont chuté
Le rendement d’exploitation s’est détérioré de 6,2 à 3,6 pour cent. Le groupe a également enregistré une baisse de plus de 20 pour cent au cours des neuf premiers mois de l’année.
Étant donné que la Chine, l’ancien moteur de croissance de VW, est particulièrement faible, le bénéfice du groupe après impôts a chuté de 63,7 pour cent à 1,58 milliard d’euros au troisième trimestre. Le chiffre d’affaires n’a toutefois baissé que d’un demi pour cent, à 78,5 milliards d’euros.
LS
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