2024-08-16 04:06:11
PHILADELPHIE (WPVI) — Les défenseurs du vélo se sont mobilisés jeudi après-midi pour réclamer de meilleures mesures de sécurité après le décès d’un médecin de l’hôpital pour enfants de Philadelphie le mois dernier.
Les défenseurs ont remis près de 10 000 signatures et commentaires au maire Cherelle Parker et au président du conseil, Kenyatta Johnson, alors qu’ils appelaient les responsables de la ville à installer des pistes cyclables protégées.
Les cyclistes affirment que la protection comprend du béton et des véhicules stationnés comme barrières pour les séparer de la circulation en mouvement.
« Mettez fin à ce cauchemar en installant des protections en béton sur les pistes cyclables de la ville. Les Philadelphiens ne méritent rien de moins », a déclaré Sam Reson de Philly Bike Action.
Chris Gale, directeur exécutif de la Bike Coalition of Greater Philadelphia, souhaite que les dirigeants de la ville considèrent cela comme un problème de violence routière et pas seulement comme un problème d’infrastructure.
Et il affirme que rien n’illustre davantage ce problème que la mort du Dr Barbara Friedes. Elle a été tuée à l’angle de la 18e rue et de Spruce Street, le 17 juillet, à Center City.
Le conducteur qui a mortellement heurté un médecin de l’hôpital pour enfants de Philadelphie alors qu’elle faisait du vélo la semaine dernière roulait à grande vitesse alors qu’il était ivre, a déclaré le procureur.
Elle a été heurtée par un conducteur qui était apparemment ivre et roulant à toute vitesse alors qu’elle circulait sur une piste cyclable.
Alors que Vahey reste en détention, les amis de Friedes sont déterminés à faire changer les choses.
« Comment pouvons-nous rendre les rues plus sûres non seulement pour les cyclistes mais aussi pour les piétons ? », a demandé Kelly McNult, une amie et collègue de Friedes.
Gale affirme que cette tragédie et d’autres événements ont mobilisé les membres de la communauté cycliste pour exiger que la ville accorde la priorité à leur sécurité, ce qui, selon lui, s’étendra sans aucun doute aux piétons.
« Quand on regarde la nuit où le Dr Friedes a été tué, Chris Cabreras a également été renversé et tué alors qu’il se tenait juste au coin d’une rue. Il ne s’agit pas seulement de cyclistes. Il s’agit de piétons », a ajouté Gale.
Nous avons parlé à Vincent Thompson, un représentant du président Johnson, qui dit que Johnson est favorable à un financement supplémentaire d’un million de dollars pour Vision Zéro.
Mais le projet de loi ne sera probablement pas adopté par le conseil municipal avant septembre.
« Il attend un rapport du Bureau des transports et des infrastructures de Philadelphie sur ce qui peut être fait, en particulier dans son district », a déclaré Thompson.
Les 2,5 millions de dollars de l’année dernière sont désormais réduits à 1 million de dollars pour les projets Vision Zéro, comme les pistes cyclables protégées qui empêchent les voitures de se garer dans les coins ou de dévier vers les cyclistes.
McNult affirme qu’il s’agit de protéger certains des plus jeunes résidents de la ville.
« En tant que pédiatre, nous voyons des enfants arriver aux urgences après avoir été heurtés par une voiture et avoir subi des blessures mettant leur vie en danger. Non seulement ils doivent endurer un traumatisme physique et de la douleur, mais ils doivent également supporter un traumatisme mental qui reste avec eux », a-t-elle expliqué.
Les responsables de la ville ont déclaré avoir alloué 1,25 million de dollars aux coussins de vitesse et aux programmes d’apaisement de la circulation.
Cela s’ajoute au million de dollars destiné à Vision Zero et aux projets visant à ajouter davantage de radars le long de Broad Street.
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