Des erreurs très coûteuses au volant en été

Premièrement, et bien qu’il ne s’agisse pas d’un phénomène exclusif de cette année ou de la période des vacances, avec l’augmentation du volume de trafic, le nombre de conducteurs qui souffrent du soi-disant “syndrome de la voie gauche” augmente, ce qui les provoque, de deux- Sur les routes à voies, vers ou plusieurs voies, les véhicules circulent sur la voie de gauche ou centrale alors que la règle dit que la bonne chose à faire est de le faire sur la droite, en utilisant celle adjacente uniquement pour dépasser. En conséquence, la fluidité de la circulation peut être entravée.

Ni de maintenir une distance de sécurité. Il s’agit d’un effet très courant qui apparaît lorsque le trafic sur une route est très dense, mais sans pour autant être bloqué. À ces occasions, apparaît ce qu’on appelle l’effet accordéon, ce qui signifie que lorsqu’une voiture freine sans s’arrêter, ceux qui la suivent doivent également freiner brusquement s’ils roulent très près d’elle sans respecter la distance de sécurité jusqu’à ce que l’un d’eux soit obligé de freiner. arrêter complètement. C’est à ce moment que commence un retard qui se prolongera simplement parce que de nombreux véhicules ne maintiennent pas la distance de sécurité nécessaire pour amortir les changements de vitesse typiques d’un trafic dense.

Gardez les pneus à basse pression. Les roues sont les seuls éléments du véhicule en contact avec le sol, il est donc essentiel de maintenir une pression correcte. En été, il est courant de conduire avec la voiture plus chargée que d’habitude en raison des bagages et du plus grand nombre de passagers, il est donc indispensable d’augmenter la pression des pneus selon les instructions du carnet d’entretien. En cas de doute, il vaut mieux dépasser la pression nécessaire que de rester en dessous de ce seuil puisque les roues n’éclatent pas par excès mais plutôt par manque de pression, souffrant d’une surchauffe due au frottement plus important avec l’asphalte.

Une autre erreur que nous n’imaginerions jamais est de voyager en pleine journée. Malgré le faux sentiment de sécurité qu’apporte voyager au milieu de la journée en raison du plus grand nombre de voitures, de la lumière du soleil ou de la coïncidence avec un horaire “normal”, la réalité est que choisir les premières ou les dernières heures de la journée ou même la nuit, il permet de voyager avec un trafic fluide sans retards, une moindre utilisation de la climatisation en raison du faible rayonnement solaire, ainsi qu’une consommation moindre également associée à des températures extérieures plus modérées.

Poser vos pieds sur le tableau de bord avant ou vous allonger sur la banquette arrière, même avec votre ceinture de sécurité attachée, peut être extrêmement dangereux en cas d’accident. En voyage, nous avons sûrement vu quelqu’un faire ainsi plus d’une fois. Et en cas de collision frontale, la plus courante en cas d’embouteillages, l’airbag devient une arme à double tranchant car il écrase le copilote contre le siège, courbant le tronc dans une position qui peut provoquer des blessures graves, voire la mort. De même, voyager en position couchée peut provoquer ce que l’on appelle « l’effet sous-marin » et se retrouver coincé en cas d’accident.

De même, les chaussures et les vêtements utilisés pour conduire sont très importants car ils permettent de garder un meilleur contrôle et de garantir le bon fonctionnement des systèmes de sécurité si nécessaire. Les chaussures telles que les tongs ou les espadrilles peuvent se détacher du pied ou se coincer et gêner le conducteur ou l’empêcher d’appuyer correctement sur les pédales. Conduire sans chemise est également dangereux puisque la ceinture de sécurité ou les airbags peuvent provoquer des brûlures sous l’effet des systèmes de déclenchement qui les activent.