BANGKOK (AP) – Amnesty International exhorte les fournisseurs de carburant d’aviation au Myanmar à suspendre ces expéditions pour empêcher l’armée de les utiliser pour mener des attaques aériennes contre des cibles civiles alors que le nombre d’attentats à la bombe a augmenté.
Dans un rapport publié jeudi, le groupe de défense des droits basé à Londres a documenté le détournement de carburant d’aviation qui est censé être utilisé uniquement pour les voyages civils et le transport vers l’armée. Il a également appelé les raffineurs, les compagnies maritimes et les autres acteurs de la chaîne d’approvisionnement en carburant d’aviation à arrêter les expéditions jusqu’à ce qu’ils puissent s’assurer qu’ils ne seront pas détournés à des fins militaires.
Le rapport, réalisé en collaboration avec l’organisation militante clandestine Justice for Myanmar, fait suite à l’annonce de frappes aériennes qui ont tué des dizaines de personnes non engagées dans la lutte contre le gouvernement contrôlé par l’armée à la suite de l’éviction par l’armée en février 2021 du gouvernement élu du Myanmar.
« Ces frappes aériennes ont dévasté des familles, terrorisé des civils, tué et mutilé des victimes. Mais si les avions ne peuvent pas faire le plein, ils ne peuvent pas s’envoler et faire des ravages. Aujourd’hui, nous appelons les fournisseurs, les agents maritimes, les armateurs et les assureurs maritimes à se retirer d’une chaîne d’approvisionnement qui profite à l’armée de l’air du Myanmar », a déclaré la secrétaire générale d’Amnesty International, Agnès Callamard, dans un communiqué préparé.
“Il ne peut y avoir aucune justification pour participer à la fourniture de carburant d’aviation à une armée qui a un mépris flagrant pour les droits de l’homme et a été accusée à plusieurs reprises d’avoir commis des crimes de guerre, des crimes contre l’humanité et d’autres violations graves des droits de l’homme.”
Des frappes aériennes militaires ont tué jusqu’à 80 personnes, dont des chanteurs et des musiciens, qui assistaient le mois dernier à une célébration de l’anniversaire de la principale organisation politique de la minorité ethnique Kachin. Les pertes semblaient être les plus élevées en une seule attaque aérienne depuis que l’armée a pris le pouvoir.
Des civils de la minorité ethnique Karen dans l’est du Myanmar ont également été tués dans des attaques aériennes au début de cette année.
Les minorités ethniques se battent pour l’autonomie depuis des décennies, mais la résistance antigouvernementale à l’échelle nationale s’est considérablement accrue avec la formation d’un mouvement armé pro-démocratie s’opposant au coup d’État militaire.
Les attaques aériennes contre des écoles, des villages et des camps de personnes qui ont fui les combats ont détruit des maisons, des écoles, des monastères et d’autres infrastructures civiles. L’armée affirme que de telles attaques sont nécessaires pour combattre les groupes “terroristes”.
Les défenseurs des droits de l’homme ont fait pression sur les gouvernements pour imposer des embargos sur les armes et couper les approvisionnements en carburant qui pourraient être détournés à des fins militaires. Les opposants à de telles mesures affirment que le blocage des approvisionnements en carburant d’aviation interférerait avec les déplacements des civils et les livraisons d’aide humanitaire.
Le rapport d’Amnesty a donné des exemples de la manière dont le carburant livré au port de Thilawa au Myanmar, près de sa plus grande ville, Yangon, a été détourné vers un usage militaire malgré les promesses selon lesquelles il ne devait être utilisé que par des avions civils.
Il a indiqué qu’au moins huit cargaisons de carburant Jet A-1 ont été déchargées à Thilawa entre février 2021 et le 17 septembre de cette année. Dans certains cas, des lettres indiquaient que les cargaisons devaient être utilisées par des avions militaires. Dans d’autres, les avions civils et militaires étaient approvisionnés par les mêmes installations de stockage.
La plupart des entreprises impliquées dans la chaîne d’approvisionnement en carburant d’aviation qu’Amnesty International a exhortées à respecter un embargo sur les expéditions ont répondu à la demande de commentaires du groupe en disant qu’elles avaient mis en place des contrôles pour empêcher l’approvisionnement de l’armée en carburant.
Puma Energy Co., basée à Singapour, la société qui gère la plupart des fournitures de carburant d’aviation au Myanmar, a suspendu ses activités là-bas après la prise de contrôle militaire, laissant les opérations à son partenaire local. Le mois dernier, il a annoncé qu’il vendrait sa part de l’entreprise à une entreprise locale.
Dans une lettre à Amnesty International incluse dans son rapport, Puma a déclaré que les détails fournis par le bon groupe avaient contribué à son examen de son investissement au Myanmar, qui “a finalement conduit à la décision de quitter le Myanmar”. le géant commercial Trafigura.
Puma a déclaré qu’il n’avait pas vendu ni distribué de carburant à l’armée de l’air du Myanmar depuis la prise de contrôle militaire et mis en place des contrôles pour empêcher de telles ventes, mais a pris connaissance d’incidents où l’armée de l’air avait réussi à enfreindre ces contrôles.
Amnesty a déclaré que son rapport “s’appuie sur un large éventail de sources, y compris des documents d’entreprise divulgués, des documents d’entreprise, des données de suivi des navires, des images satellite, des archives publiques et des entretiens exclusifs avec des transfuges de l’armée de l’air du Myanmar et des sources proches de Puma Energy. ”
En septembre, un expert des droits de l’homme nommé par les Nations Unies a appelé les gouvernements et les entreprises à coordonner leurs efforts pour couper le gouvernement militaire du Myanmar de ses sources de revenus et d’armes, affirmant que la vie dans ce pays d’Asie du Sud-Est est devenue un “enfer vivant”. » pour beaucoup depuis que les généraux ont pris le pouvoir l’année dernière.
Tom Andrews, à Genève pour remettre son rapport annuel sur le Myanmar au Conseil des droits de l’homme des Nations Unies, a déclaré aux journalistes que si de nombreux pays ont imposé des sanctions à des individus, des entités militaires, des institutions financières et des sociétés énergétiques, ce qu’il faut, c’est “une action coordonnée”.
