NEW YORK : Des témoins lors d’une audition au Sénat américain sur Boeing ont dressé mercredi 17 avril un tableau inquiétant d’un géant de l’aviation qui ignore les questions de sécurité et écarte les critiques alors qu’il recherche une production plus rapide et des profits plus importants.
“L’attitude de Boeing au plus haut niveau consiste simplement à pousser les pièces défectueuses, peu importe de quoi il s’agit”, a déclaré l’ingénieur de Boeing, Sam Salehpour, aux législateurs du Capitole.
Salehpour, qui a travaillé chez Boeing pendant 17 de ses 40 années dans l’aérospatiale, a déclaré qu’il était devenu un lanceur d’alerte après avoir été puni pour avoir soulevé des questions de sécurité sur les 787 Dreamliner et 777 les plus vendus.
Il a témoigné qu’il avait été mis au ban de l’entreprise et qu’il craignait pour son bien-être personnel après avoir soulevé des problèmes de sécurité.
Il soutient que le Dreamliner pourrait montrer des signes de fatigue prématurés, entraînant un accident catastrophique en raison de lacunes trop importantes dans l’assemblage de l’avion. Il l’a comparé à un trombone plié à plusieurs reprises.
“Vous le faites une ou deux fois, ça ne casse pas, mais ça casse à un moment donné”, a déclaré Salehpour, qui a déclaré que toute la flotte de 787 devrait être immobilisée au sol pour enquête.
L’audience intervient alors que les régulateurs intensifient leur surveillance de Boeing à la suite d’un vol presque désastreux d’Alaska Airlines le 5 janvier, au cours duquel un 737 MAX a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence après qu’un panneau de fuselage a explosé en plein vol.
L’incident a ravivé des questions majeures sur les pratiques de sécurité de Boeing qui s’étaient initialement posées à la suite de deux accidents mortels en 2018 et 2019, mais qui s’étaient apaisées après une longue immobilisation au sol du 737 MAX.
2024-04-18 14:57:00
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