Les détaillants automobiles aux États-Unis risquent d’être hors service pendant plusieurs jours à la suite d’une deuxième cyberattaque majeure contre CDK Global, le fournisseur de logiciels sur lequel comptent des milliers de concessionnaires pour gérer leurs magasins.
“Pour le moment, nous n’avons pas de délai estimé pour la résolution et par conséquent les systèmes de nos concessionnaires ne seront probablement pas disponibles avant plusieurs jours”, a déclaré la société dans une communication envoyée aux clients jeudi et examinée par Bloomberg.
Un porte-parole de CDK n’a pas immédiatement répondu jeudi à un e-mail et à un message téléphonique demandant le message envoyé aux clients.
CDK a informé ses clients jeudi de l’incident, survenu tard la veille. L’entreprise a de nouveau fermé la plupart de ses systèmes, affirmant dans un premier temps que les systèmes de ses concessionnaires « ne seraient pas disponibles au minimum jeudi ».
Lors de ce qui autrement aurait été un jour férié chargé aux États-Unis pour les affaires, les concessionnaires dépendants de CDK n’ont pas pu utiliser ses systèmes pour effectuer des transactions, accéder aux dossiers des clients, planifier des rendez-vous ou gérer les commandes de réparation automobile. L’entreprise sert près de 15 000 concessionsen soutenant les vendeurs du front-office, le personnel de soutien du back-office et les magasins de pièces et services.
La panne s’est également étendue à des centaines de concessionnaires au Canada, les détaillants comptant sur un stylo et du papier pour conclure des transactions, a déclaré Tim Reuss, président de l’Association canadienne des associations de détaillants d’automobiles. Ces transactions devront éventuellement être enregistrées numériquement une fois que les systèmes seront de nouveau en ligne, a-t-il déclaré.
« Cet incident va laisser un peu la gueule de bois », a-t-il déclaré.
AutoNation Inc. a mené les actions des groupes de concessionnaires cotés en bourse à la baisse jeudi, chutant jusqu’à 4,6 % dans les échanges intrajournaliers. Lithia Motors Inc., Group 1 Automotive Inc. et Sonic Automotive Inc. ont également chuté.
CDK fait partie d’un petit groupe d’entreprises qui fournissent des systèmes de gestion de concession aux détaillants automobiles, aux côtés de Reynolds & Reynolds Co. et Dealertrack, une unité de Cox Automotive.
Les concessionnaires ont signalé jeudi des degrés d’impact variables, certains affirmant dans des publications sur les réseaux sociaux qu’ils n’étaient pas affectés par le piratage. D’autres ont déclaré qu’ils subissaient toujours des perturbations même s’ils utilisaient les systèmes DMS des concurrents de CDK.
Greg Thornton, directeur général d’un groupe de concessionnaires à Frederick, dans le Maryland, a déclaré que le logiciel de relation client CDK de ses magasins était en panne depuis mercredi matin.
“Je ne peux que supposer que CDK travaille de toutes ses forces pour résoudre ce problème”, a déclaré Thornton, dont le groupe comprend les magasins Audi et Volvo. “Nous n’avons eu aucune conversation avec eux en personne ou par téléphone.”
Les 19 concessionnaires d’Open Road Auto Group à New York et au New Jersey utilisent Reynolds & Reynolds, mais n’ont pas été en mesure de livrer de nouveaux véhicules depuis le début de la panne mercredi, a déclaré Michael Morais, président du groupe de concessionnaires.
C’est parce que d’autres services CDK en dehors du DMS principal sont également en baisse, y compris celui qui relie les concessionnaires aux services nationaux des véhicules automobiles pour les titres de propriété et l’enregistrement, a-t-il déclaré.
“Nous sommes frustrés par CDK car ils devraient prendre de meilleures précautions”, a déclaré Morais.
La Chevrolet cinq étoiles de Sam Pack, près de Dallas, a vendu quatre véhicules mercredi malgré la panne initiale, mais a dû s’adapter, par exemple en effectuant certaines tâches sur papier jusqu’à ce que le service soit rétabli, a déclaré Alan Brown, directeur général du magasin. Même si le personnel commercial est en mesure de soumettre des approbations aux prêteurs, la panne a bloqué d’autres éléments d’une transaction, comme l’obtention de titres.
“Nous faisons toujours des affaires”, a déclaré Brown. “Ce n’est tout simplement pas notre flux normal.”
CDK n’a pas encore fourni de calendrier quant à la date à laquelle ses systèmes seront à nouveau disponibles, a-t-il déclaré.
La National Automobile Dealers Association a déclaré mercredi qu’elle recherchait activement des informations auprès de CDK pour déterminer la nature et la portée du cyber-incident.
CDK a été scindée par Automatic Data Processing Inc. en 2014, puis a accepté d’être acquise en avril 2022 par la société d’investissement Brookfield Business Partners dans le cadre d’une transaction entièrement en espèces évaluée à 6,4 milliards de dollars.
2024-06-21 13:27:25
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