Une station-service d’Irving à la périphérie de Woodstock a divulgué des milliers de litres de carburant diesel dans l’environnement, affirme que les courriels gouvernementaux sur la fuite découverts en décembre.
Une fissure dans un tuyau du coude attaché à un réservoir de stockage diesel souterrain peut avoir permis l’évasion de 100 000 litres de carburant diesel, selon les documents obtenus par CBC News par une demande de droit à l’information.
Le carburant a contaminé les eaux souterraines à proximité, a provoqué la fermeture d’une gare de Tim Hortons et d’Irving et a potentiellement mis des puits résidentiels à proximité en péril.
Les photos fournies en réponse à une demande d’informations montrent le tuyau de coude défaillant qui a conduit à la fuite de carburant diesel de la station-service Irving. (Province du Nouveau-Brunswick)
Plusieurs résidents ont déclaré à CBC News en janvier qu’ils soupçonnaient du carburant dans l’eau du Barsey Road Tim Hortons.
Ce restaurant partage un parking avec le restaurant Murray et la station-service Irving ainsi qu’une station de ravitaillement de camions de transport Irving.
Certains résidents ont dit qu’ils pouvaient sentir du carburant lorsqu’ils se lavaient les mains dans des salles de bains du restaurant, et certains pensaient qu’ils pouvaient le goûter dans leurs boissons dès novembre.
Les documents détaillent les inspecteurs provinciaux réagissant aux camions sous vide qui aspirent des matériaux à 90% dans leurs efforts initiaux pour nettoyer les eaux souterraines. (Shane Fowler / CBC News)
En janvier, la province a déclaré que la fuite avait été découverte le 12 décembre après que Tim Hortons avait déposé un rapport d’incident auprès de la province lorsque les tests ont révélé la présence de pétrole dans son eau non traitée. Son eau traitée n’a pas montré de signes de contamination.
Ces résultats ont conduit à la fermeture immédiate de Tim Hortons ainsi que du restaurant et de la station-service de Murray. Pendant plusieurs semaines, les camions à vide et les équipes de nettoyage en cas de catastrophe environnementale ont travaillé dans la zone 24h / 24. Plus de deux mois plus tard, les camions à vide sont toujours là.
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Pendant plus de deux mois, les équipages ont travaillé sans arrêt pour nettoyer une majeure déversement de carburant diesel dans une station Woodstock Irving.
Au début, les responsables soupçonnaient que la fuite était beaucoup plus petite, indiquent les documents de la province.
“La réconciliation précoce des volumes de carburant a la libération potentielle jusqu’à 5000L”, a écrit Shawn Prosser, un inspecteur environnemental, aux collègues. “Pour le moment, il n’est pas connu toute l’étendue ou les impacts, mais les équipages continuent de travailler sur la situation.”
Irving a embauché Dillon Consulting pour diriger sa réponse à la fuite.
La société a organisé des équipes de médiation et des équipes d’intervention, y compris des camions à vide, et a fait installer des barrières et des bermes sur les fossés aux côtés de Beardsley Road et de l’autoroute transcanadienne adjacente.
Mais après neuf jours de nettoyage continu, cette première estimation de la fuite a été éclipsée, et la question a été soulevée sur la raison pour laquelle la fuite n’avait pas soulevé une alarme.
“Le montant continuera d’être affiné, mais ils estiment entre 50 000 et 100 000 A”, a écrit Mallory Gilliss, directeur des sites contaminés par le ministère de l’Environnement, aux collègues le 23 décembre.
Les camions à vide pompaient 24 heures sur 24 “et le liquide précoce qui a été récupéré était à peu près à 90% de produit”, a écrit Gilliss.
“L’enquête est en cours pour expliquer pourquoi le communiqué n’a déclenché aucune sorte d’alarme et il n’y a peut-être aucun moyen de savoir s’il s’agissait d’une petite fuite sur quelques mois ou quelque chose de plus grand avec un délai plus court.”
La réponse le lendemain, la veille de Noël, de l’inspecteur du département de l’environnement Denis Ouellette, a commencé par un “yikes!”
“Les volumes éventuellement éventuellement libérés! Échantillons prélevés dans le fossé de Beardsley Rd le 16 décembre pour TPH (Hydrocarbures totaux de pétrole) dans les eaux de surface avaient environ 1/3 produit libre et 2/3 d’eau de surface dans des échantillons collectés.”
Le 10 janvier, Gilliss a à nouveau mis à jour ce montant. Elle a écrit dans un rapport déposé auprès du premier ministre: “Le montant du diesel libéré continue d’être affiné en fonction des données de récupération des produits, mais peut être supérieur à 100 000 A”.
Réponse de nettoyage
Après la détection de la fuite, Dillon Consulting a commencé le nettoyage et l’assainissement, qui comprenaient des entreprises de sollicitation et des résidents de la zone immédiate pour demander des tests de l’eau du puits.
“Ils ont testé mon eau au moins trois fois”, a déclaré Ivan Tompkins, qui vit à environ 500 mètres du site de la fuite, à travers l’autoroute transcanadienne, dans une interview cette semaine. “Jusqu’à présent, tous les résultats sont revenus comme négatifs. L’eau est toujours bonne.”
Les cartes montrent l’étendue de l’endroit où les équipages ont trouvé du diesel dans les cours d’eau locaux. La broche orange désigne l’irving où la fuite est à l’origine, les broches bleues ont affecté les puits. Les marques d’ombrage bleu où le diesel était présent dans l’eau du fossé et la ligne rouge est où les travailleurs ont trouvé le carburant dans les eaux de surface menant à une zone humide, en orange. (Province du Nouveau-Brunswick)
Tompkins a déclaré que Dillon Consulting l’avait tenu informé de la fuite et lui a offert de l’eau en bouteille, qu’il a refusé.
Il a dit qu’il était inquiet “dans une certaine mesure” mais qu’il se réconforte en voyant les équipes de nettoyage constantes toujours au travail. Si son eau de puits est contaminée, il s’attend à ce que l’entreprise lui fasse un nouveau puits ou qu’il soit connecté à l’approvisionnement en eau municipal de Woodstock.
Dans les documents du gouvernement, Gilliss a noté que les tests précoces des puits à proximité devraient revenir négatifs pour les contaminants du déversement et que des tests sur une longue période seront nécessaires.
Selon les documents, Irving Oil a travaillé avec la ville de Woodstock pour sécuriser l’eau municipale, lui permettant de rouvrir la station-service, y compris son restaurant et le dépôt de ravitaillement adjacent d’Irving 24 Transport Truck. Le 25 février, le Tim Hortons a été fermé, avec un grand panneau de maintien en panne sur son entrée.
CBC News a demandé une interview avec une personne du ministère de l’Environnement et du Climate Change pour parler de la taille de la fuite, de la façon dont elle n’est pas détectée et de l’impact que cela aura sur l’eau locale. Personne n’a été mis à disposition.
Le porte-parole du département, Vicky Lutes, a écrit que le département continue de recevoir des rapports sur la fuite. “Les résultats ne montrent aucun impact sur les puits hors site et une réduction des impacts en eau de surface”, a-t-elle déclaré.
Elle a déclaré que Irving Oil avait effectué des évaluations et a renvoyé des questions à l’entreprise.
Personne d’Irving Oil ne répondrait aux demandes d’informations sur la fuite.
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