La Chine est en désaccord avec de nombreux autres pays de la région Asie-Pacifique depuis des années à propos de ses vastes revendications maritimes, notamment sur la quasi-totalité de la mer de Chine méridionale, une voie navigable stratégique et riche en ressources autour de laquelle Pékin a tracé une ligne en 10 traits. des cartes officielles pour délimiter ce qu’elle dit être son territoire.
Pékin est au milieu d’une expansion militaire massive et s’affirme de plus en plus dans la poursuite de ses revendications, donnant lieu à des confrontations directes plus fréquentes, principalement avec les Philippines, bien qu’il soit également impliqué dans des conflits territoriaux de longue date avec le Vietnam, Taiwan, la Malaisie et la Chine. Brunéi.
Une décision arbitrale rendue en 2016 par un tribunal des Nations Unies a invalidé les revendications de Pékin dans la mer de Chine méridionale, mais la Chine n’a pas participé à la procédure et a rejeté la décision.
Les droits de pêche, l’accès aux réserves sous-marines de pétrole et d’autres ressources naturelles, ainsi que la possibilité d’établir des avant-postes militaires sont en jeu.
Les États-Unis, partenaire des Philippines, ont fait part de leurs inquiétudes quant aux actions de la Chine et le président Joe Biden a promis un soutien « à toute épreuve » à Manille. Cela a fait craindre que si un incident s’aggrave, il pourrait déclencher un conflit plus large.
Lors du dernier incident, un navire chinois et un navire de ravitaillement philippin sont entrés en collision lundi près des îles contestées Spratly, en mer de Chine méridionale. Les garde-côtes chinois ont déclaré qu’un navire de ravitaillement philippin était entré dans les eaux proches du Second Thomas Shoal, un récif submergé dans les îles Spratly qui fait partie d’un territoire revendiqué par plusieurs pays. L’armée philippine a qualifié le rapport des garde-côtes chinois de « trompeur et trompeur ».
Voici un aperçu de quelques autres incidents et développements au cours des derniers mois :
4 juin : des responsables philippins affirment que les garde-côtes chinois ont saisi de la nourriture destinée au personnel naval philippin sur un avant-poste du Second Thomas Shoal. Le général philippin Romeo Brawner affirme que les Chinois auraient pu soupçonner que les colis contenaient des matériaux de construction destinés à renforcer le navire rouillé de la marine philippine délibérément échoué à Second Thomas Shoal pour servir d’avant-poste philippin.
16 mai : Une centaine de militants philippins sur des bateaux en bois modifient leurs plans de distribution de nourriture aux Philippins basés sur le deuxième banc Thomas après avoir été suivis par des navires des garde-côtes chinois toute la nuit. Au lieu de cela, ils distribuent des colis de nourriture et du carburant au sud-est du territoire contesté.
30 avril : des navires des garde-côtes chinois tirent des canons à eau sur deux navires de patrouille philippins près du récif de Scarborough, une autre zone très controversée où les tensions ont éclaté par intermittence. Les responsables philippins affirment que les canons à eau pourraient endommager les moteurs de leurs navires, voire faire chavirer les plus petits navires. La Chine a qualifié cette décision de « mesure nécessaire », accusant les Philippines de violer la souveraineté de la Chine. La Chine a également réinstallé une barrière flottante à l’entrée du vaste lagon de pêche du haut-fond.
23 avril : un navire des garde-côtes chinois bloque un navire de patrouille philippin près de Second Thomas Shoal, provoquant une quasi-collision. Avant l’incident, un navire de la marine chinoise avait suivi deux patrouilleurs philippins alors qu’ils naviguaient près de Subi, l’un des sept récifs arides des îles Spratly que la Chine a transformés au cours de la dernière décennie en un avant-poste militaire insulaire protégé par les missiles. Subi est également revendiquée par le Vietnam et Taiwan.
23 mars : les garde-côtes chinois frappent un bateau de ravitaillement philippin avec des canons à eau près de Second Thomas Shoal, blessant des membres d’équipage et endommageant le navire, selon des responsables philippins. La Chine affirme que les Philippines ont pénétré dans ses eaux territoriales malgré des avertissements répétés.
5 mars : des navires des garde-côtes chinois et philippins sont impliqués dans une collision mineure au large du Second Thomas Shoal, et quatre membres d’équipage philippins sont blessés lorsque la Chine fait exploser un bateau de ravitaillement avec des canons à eau, brisant son pare-brise. Les garde-côtes chinois affirment que les navires philippins ont pénétré illégalement dans les eaux de la région et ont accusé l’un d’eux d’avoir éperonné un navire chinois.
12 janvier : Le capitaine d’un bateau de pêche philippin affirme que les garde-côtes chinois l’ont éloigné de Scarborough Shoal et l’ont forcé à jeter ses prises à la mer.
9 décembre 2023 : Les garde-côtes chinois entourent un navire de ravitaillement et le font exploser avec un canon à eau dans la zone autour de Second Thomas Shoal. Le chef de l’armée philippine, qui se trouvait à bord du bateau de ravitaillement, affirme qu’ils ont également été « heurtés » par un navire chinois.
10 novembre 2023 : La Chine fait exploser un navire de ravitaillement philippin avec un canon à eau près de Second Thomas Shoal ; La Chine affirme avoir agi de manière appropriée en vertu du droit maritime pour défendre son territoire.
22 octobre 2023 : Un navire de la garde côtière chinoise et le navire qui l’accompagne enfoncent un navire de la garde côtière philippine et un bateau de ravitaillement militaire près du Second Thomas Shoal. Les garde-côtes chinois affirment que les navires philippins ont « pénétré » dans ce qu’ils prétendent être les eaux chinoises.
26 septembre 2023 : Les garde-côtes philippins affirment avoir retiré une barrière flottante qui bloquait l’entrée du lagon de Scarborough Shoal, mise en place par la Chine pour empêcher les bateaux de pêche philippins d’y entrer. La Chine remplacera plus tard la barrière.
Cette histoire a été rapportée par Associated Press.
2024-06-18 19:16:10
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