L’avocat de l’aviation et pilote Sal Lagonia discute des problèmes de voyage qui affligent Southwest Airlines dans “Cavuto: Coast to Coast”.
Des responsables de l’aviation américaine ont ouvert une enquête à l’aéroport d’Austin, au Texas, après que deux avions exploités par FedEx et Southwest Airlines auraient pu entrer en collision samedi.
L’incident s’est produit lorsque les contrôleurs aériens de l’aéroport international d’Austin-Bergstrom ont autorisé un avion de passagers du sud-ouest à décoller sur la même piste qu’un avion-cargo FedEx avait été autorisé à atterrir. L’avion de FedEx a interrompu son atterrissage et a retrouvé son altitude après que l’erreur ait été identifiée.
“Le pilote de l’avion de FedEx a interrompu l’atterrissage et a amorcé une montée”, a déclaré la Federal Aviation Administration dans un communiqué.
L’avion du sud-ouest a pu décoller sans incident et un porte-parole de FedEx a ensuite confirmé aux médias que leur avion avait également atterri en toute sécurité après l’incident.
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Southwest Airlines a été impliquée dans une quasi-collision dans un aéroport du Texas. (Photo AP/Charles Rex Arbogast / Salle de presse AP)
Un avion-cargo de FedEx a dû interrompre son atterrissage pour éviter d’entrer en collision avec un avion de Southwest Airlines au Texas. ((Photo par Drew Angerer/Getty Images) / Getty Images)
La FAA et le NTSB ont ouvert des enquêtes sur l’appel rapproché.
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L’incident de samedi est survenu des semaines après deux autres appels rapprochés à l’aéroport JFK de New York. La première quasi-collision a vu un vol d’American Airlines traverser la piste alors qu’un vol de Delta Airlines commençait son décollage.
Le deuxième incident est survenu le 15 janvier lorsqu’un vol JetBlue a percuté un autre avion alors qu’il roulait sur le tarmac.
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Le vol JetBlue 1603 “est entré en léger contact avec un avion stationné inoccupé” mercredi matin, a annoncé la compagnie aérienne. Aucun blessé n’a été signalé lors de l’incident, cependant, et le vol a été réaffecté à un autre avion, a déclaré le responsable des communications d’entreprise de JetBlue, Derek Dombrowski.
L’Associated Press a contribué à ce rapport.
