L’américain Sram imagine un avenir plus technologique pour les roues de vélo, via un brevet protégeant un capteur intelligent capable de fournir de multiples informations aux cyclistes.
Une petite batterie et des capteurs pour rendre les roues de vélo intelligentes, voilà ce que l’on peut voir dans un brevet déposé par Sram. © SRAM / USPTO
En bref:
- Un brevet déposé cette année par Sram décrit ce que pourrait être un capteur intelligent intégré aux roues de vélo.
- Esthétique, équilibrant la roue en étant monté à l’opposé de la valve, il serait capable de renseigner sur la pression des pneus, de détecter les crevaisons lentes, d’estimer l’état des jantes ou encore de calculer la traînée aérodynamique.
- Rien ne dit encore que ce brevet donnera lieu à un véritable produit.
Et si les roues de votre vélo pouvaient communiquer avec votre smartphone ou votre compteur GPS pour vous donner accès à tout un tas de données liées à votre vélo ? Eh bien, sachez que c’est le genre de technologie sur laquelle travaillent les ingénieurs de l’équipementier américain Sram.
En effet, dans un brevet déposé cette année et publié récemment, Sram protège un “roue de vélo avec dispositif de détection intégré”décrit comme un accessoire de type « roue intelligente » directement intégré à la jante.
« Les données mesurées peuvent inclure, par exemple, des données sur la pression des pneus, la vitesse des roues, le kilométrage des roues, l’état des jantes, l’inclinaison et le lacet des roues, des données sur les produits, des données de retour sur la route, des indicateurs d’état LED et/ou d’autres données. »peut-on lire dans la description de ce document.
Une évolution logique ?
Ceux qui suivent de près les technologies Sram savent que la marque dispose déjà de capteurs de pression des pneus (TyreWiz), qui sont notamment vendus sous la marque Quarq. Ces capteurs sont extérieurs à la jante, ce qui selon les ingénieurs détenteurs de ce brevet “peut nuire à la traînée aérodynamique, à l’esthétique et à l’équilibre de la roue”. Avec un capteur intelligent intégré à la roue, dans un réceptacle situé en face de la valve, ce capteur garantirait l’équilibre de la roue « pour des performances optimales ».
L’appareil Quarq TyreWiz pour une lecture instantanée de la pression des pneus © Sram
Les capteurs de pression des pneus ne sont effectivement pas nouveaux, mais il n’existe pas encore d’appareil qui permettrait de récolter autant de données sur les roues de votre vélo, votre conduite et l’entretien de votre vélo. La détection des crevaisons lentes constitue également une avancée certaine.
Roues, pneus et gains décisifs
Comme le savent sans doute les cyclistes expérimentés qui suivent les compétitions cyclistes, les recherches liées à la pression des pneus obsèdent les équipes et les coureurs professionnels, qui peuvent exploiter les nouvelles technologies dans ce domaine.
Lors du dernier Paris-Roubaix ou lors des championnats du monde terre, plusieurs équipes et pilotes vainqueurs ont par exemple utilisé des systèmes permettant de moduler la pression des pneus à l’aide de boutons. Ils ont ainsi pu adapter le comportement du vélo aux portions parcourues et bénéficier d’un avantage technologique sur leurs concurrents.
Sans surprise, Sram ne commente pas officiellement les rumeurs et les brevets, et à ce jour rien ne laisse penser que ce brevet sera suivi d’une mise en œuvre. Cela dit, peut-être verrons-nous un jour une nouvelle roue en carbone haut de gamme intégrant un tel capteur de Zipp, une marque de composants appartenant à Sram.
- Publié le 16 novembre 2024
En banlieue parisienne, ce quadragénaire père de 2 enfants fait du vélo tous les jours de manière (assez) sportive, sur route et hors route. Envie de faire de longues randonnées pour découvrir de nouveaux paysages.
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