Des trajets gratuits pour les robots-taxis à San Francisco

Les partisans, en revanche, s’attendent à une plus grande sécurité sur la route, puisque les ordinateurs au volant, contrairement aux personnes, ne peuvent pas être distraits. Les données de Waymo et Cruise montrent que leurs logiciels sont plus sûrs qu’un humain. Le problème d’espace ou le fait que les taxis robotisés se disputent les clients des chauffeurs de taxi n’est pas non plus un obstacle. Le patron des croisières, Kyle Vogt, a récemment admis que San Francisco compte certainement plus de 10 000 personnes offrant des services de conduite. “Bien sûr, ces chauffeurs ne travaillent pas 20 heures par jour comme un robotaxi peut le faire”, a-t-il souligné. Vogt voit de la place pour plusieurs milliers de taxis autonomes dans les grandes villes. En outre, les deux entreprises ont proposé de travailler avec des secteurs concernés tels que les pompiers.