DAVAO CITY (MindaNews / 17 octobre) – Un groupe de travailleurs chinois à bord de deux navires a été aperçu dimanche après-midi alors qu’il effectuait un autre voyage au large des stations balnéaires appartenant à la famille Lucas, où se trouve le point de débarquement de l’île de Samal-Davao City ( Le connecteur SIDC) dans la ville-jardin insulaire de Samal (IGACOS) sera construit.
Un avis publié lundi par le Sustainable Davao Movement (SDM) a déclaré que les travailleurs chinois étaient à bord du M/V Rotsky avec le remorqueur SY 607 et se sont arrêtés vers 16h30 au “point 89 de la zone de signalisation du pont”.
SDM a déclaré que trois hommes chinois, qui portaient un équipement de protection individuelle, ressemblaient à certaines des personnes qui ont lancé le forage au début du mois sans l’autorisation des propriétaires de la station.
“A bord du navire se trouvaient un équipement de forage et de nombreux sacs de contenu inconnu empilés les uns sur les autres”, indique l’avis.
Il a ajouté que les travailleurs avaient laissé tomber “un objet dans l’eau, alors qu’une corde sortait du navire”.
La famille Rodriguez s’est opposée à l’alignement actuel du projet de pont car il détruirait le Paradise Reef, qui joue un rôle crucial dans l’écosystème marin du golfe de Davao.
Les navires sont partis vers 17 heures le même jour et ont été retrouvés amarrés dans la zone faisant face à Azuela Cove à 21 heures.
“C’est la deuxième fois depuis le 4 octobre que la présence d’entrepreneurs chinois dans la région menace la sécurité des coraux et de la vie marine dans (le) golfe de Davao. Le 4 octobre dernier, deux vedettes rapides et un navire des garde-côtes (portant des armes longues) sont entrés dans la zone de Costa Marina à l’improviste à marée basse », a-t-il déclaré.
L’incident s’est produit après que le conseiller du premier district de la ville de Davao, Nilo Abellera Jr., a remis en question l’alignement du projet SIDC, ou le pont Davao-Samal, tout en notant un impact irréversible sur les récifs coralliens.
Le groupe a déclaré que le ministère de l’Environnement et des Ressources naturelles (DENR) avait reconnu l’existence de coraux durs et mous et d’herbes marines dans la région après avoir effectué une plongée conjointe le 12 octobre dernier.
“Toutes les intrusions d’entrepreneurs étrangers trop impatients doivent cesser avant que les décisions finales n’aient été prises par le peuple philippin par l’intermédiaire de ses agences gouvernementales et du gouvernement philippin”, a déclaré le groupe.
Le 5 octobre dernier, la famille Rodriguez a déclaré qu’elle déposait des plaintes pour intrusion, coercition et autres accusations criminelles contre les invités indésirables des stations balnéaires, y compris des responsables du DPWH, qui sont arrivés sur des vedettes rapides et ont été escortés par des “hommes armés”.
Ils ont déclaré que les “entrepreneurs chinois” étaient accompagnés de plusieurs hommes qui se sont identifiés comme des représentants du DPWH, de l’Island Garden City of Samal et du City Environment and Natural Resources Office de Panabo City.
“Les visiteurs surprises ont demandé une audience avec le propriétaire du complexe et l’accès aux zones d’estran pour forer des trous de forage, affirmant qu’il s’agissait de propriétés publiques”, indique le communiqué de la famille.
Le point d’atterrissage du projet SIDC, également connu sous le nom de pont Davao City-Samal, est situé sur la côte du Costa Marina Beach Resort, qui est adjacent au Paradise Island Park & Beach Resort à Barangay Caliclic, Babak District, IGACOS.
Le Paradise Reef est un récif contigu de 300 mètres situé sur la côte des deux complexes adjacents, exploité par les familles Rodriguez et Lucas.
La famille Rodriguez a remis en question l’absence de consultation préalable, affirmant que “l’alignement actuel a été choisi lors d’un atelier à Manille sans la participation des propriétaires fonciers et des parties prenantes locales”.
La famille a ajouté que le certificat de conformité environnementale pour le projet SIDC avait été délivré sans autorisation préalable du Conseil de gestion de l’aire protégée.
Contrairement à l’affirmation de DPWH selon laquelle le site de débarquement de Samal se trouve en dehors d’une zone protégée, la famille a déclaré que toute l’île de Samal reste une zone protégée et a en fait été établie en tant que réserve forestière de mangroves en vertu de la proclamation n° 2152, S. 1981, une composante initiale du Système National Intégré des Aires Protégées.
« La loi exige un acte du Congrès pour supprimer une zone protégée ou modifier ses limites. Le DPWH n’a présenté aucune preuve de ce type en ce qui concerne l’île de Samal », a déclaré la famille. (Antonio L. Colina IV / MindaNews)
