Deutsche Bahn : la filiale de transport ferroviaire de marchandises doit supprimer beaucoup plus d’emplois

La division transport de marchandises en difficulté de la Deutsche Bahn devra supprimer beaucoup plus d’emplois que prévu. “Les prévisions économiques actuelles font que nous prévoyons une perte de 5.000 emplois d’ici 2029”, a déclaré Sigrid Nikutta, directrice de DB Cargo, à l’agence de presse allemande. Cela augmente les suppressions d’emplois précédemment attendues suite à la transformation de DB Cargo.

Jusqu’à présent, seule la suppression de 2.300 postes a été convenue avec les comités d’entreprise. Une grande partie des emplois supplémentaires seront supprimés dans l’administration, mais le domaine opérationnel sera également touché.

Programme de retraite, de changement d’emploi et de sortie

Nikutta souhaite y parvenir principalement grâce aux fluctuations naturelles. “Environ 1.000 salariés auront quitté l’entreprise dès 2024, essentiellement parce que la génération des baby-boomers prend désormais sa retraite”, a-t-elle expliqué.

Environ 650 collègues ont déjà reçu de nouvelles offres d’emploi au sein du groupe ferroviaire. 700 autres employés quitteraient l’entreprise dans le cadre d’un programme de départ volontaire. Du point de vue du fret, cela réduit à environ 2 650 les suppressions d’emplois restantes au cours des cinq prochaines années.

Le syndicat voit un signal fatal pour le redressement des transports

De vives critiques émanent du Syndicat des chemins de fer et des transports (EVG). “Malheureusement, il est typique chez DB Cargo de ne pas pouvoir compter sur les promesses de la direction. Les mauvaises nouvelles arrivent toujours par morceaux”, a déclaré Cosima Ingenschay, membre du conseil d’administration d’EVG et également vice-présidente du conseil de surveillance de DB Cargo, au journal berlinois ” Tagesspiegel”.

“Renvoyer à trois heures tous ceux qui ne sont pas présents n’est pas la bonne solution”, a déclaré Ingenschay. Vous perdez également beaucoup d’employés dont nous avons un besoin urgent pour croître à nouveau à un moment donné. Le risque est grand que de plus en plus de transports soient transférés vers la route dans les années à venir. “C’est un signal fatal pour la transition des transports.”

DB Cargo doit être dans le noir d’ici 2026

L’entreprise enregistre de lourdes pertes depuis des années. Selon une décision de la Commission européenne, ces montants ne pourront plus être compensés par la société mère à l’avenir. DB Cargo a désormais jusqu’en 2026 pour sortir de la zone de pertes.

C’est pourquoi l’entreprise, le syndicat ferroviaire EVG et les comités d’entreprise se battent depuis des mois pour un vaste programme d’économies. En octobre, toutes les parties ont convenu de supprimer dans un premier temps 2 300 emplois. Cependant, Nikutta a toujours souligné que d’autres emplois pourraient être affectés. Selon DB Cargo, elle compte environ 31 000 salariés.