2023-12-11 12:05:00
Non ponctuel sans fin
Près de cinq millions d’euros de primes pour les membres du conseil d’administration de la Deutsche Bahn
Une horloge est accrochée à côté du logo de la Deutsche Bahn à l’entrée de la gare centrale de Munich
© Peter Kneffel / DPA
La Deutsche Bahn est l’enfant à problèmes de la République fédérale ; les retards font partie du quotidien. Même si tant de choses vont mal, les membres du conseil d’administration sont récompensés par des bonus valant des millions.
En conséquence, les paiements ont été initialement reportés parce que le chemin de fer avait reçu un soutien gouvernemental sous la forme d’un frein aux prix de l’électricité. La loi stipule qu’aucune prime ne peut être versée dans ce cas. Cependant, le frein aux prix de l’électricité prend fin à la fin de l’année. “Et puis des primes peuvent également affluer pour 2022, comme l’a confirmé sur demande le ministère fédéral de l’Économie”, écrivent les médias.
Le patron des chemins de fer, Richard Lutz, devrait à lui seul recevoir près de 1,3 million d’euros supplémentaires. Selon l’étude, les membres restants du conseil d’administration peuvent chacun espérer des sommes supérieures à six chiffres :
- 1 261 000 euros ont été attribués à Richard Lutz, président du directoire de la DB
- Martin Seiler a reçu 736 000 euros
- Berthold Huber a empoché 699 000 euros
- 518 000 euros sont allés à Levin Holle
- Daniela Gerd Tom Markotten a reçu 482 000 euros
- 473 000 euros sont allés à Sigrid Nikutta
- Roland Pofalla, qui a démissionné du conseil d’administration de la DB au cours de l’année sous revue, a reçu 245 000 euros
- Evelyn Palla et Michael Peterson ont reçu chacun 214 000 euros
Les primes s’ajoutent au salaire de base d’environ quatre millions d’euros pour les neuf membres du conseil d’administration en 2022. Selon le rapport du groupe, ils recevront au total environ neuf millions d’euros. Des bonus sont possibles malgré le non-respect des objectifs de ponctualité et de satisfaction client. Les domaines dans lesquels les objectifs sont dépassés peuvent être compensés les uns par rapport aux autres.
Le chemin de fer a dépassé ses objectifs dans ces domaines
Selon le rapport, le chemin de fer a légèrement dépassé ses propres objectifs en matière de « femmes au leadership et de satisfaction des employés » en 2022. Le bonus pour ce domaine a apparemment été considérablement augmenté, jusqu’à atteindre 175 pour cent, poursuit le communiqué. Les neuf membres du conseil d’administration de l’époque devraient recevoir environ 1,6 million d’euros rien que pour cet objectif.
Selon les documents, le chemin de fer a également dépassé de deux points de pourcentage l’objectif qu’il s’était imposé en matière d’économies de CO2, a rapporté l’alliance de recherche. A cet effet, le PDG Richard Lutz devrait recevoir près de 440 000 euros de bonus.
Le système de bonus devrait être modifié en 2024
Le conseil de surveillance, qui comprend des représentants du gouvernement fédéral et des syndicats, décide du système de primes dans les chemins de fer. Selon le rapport, le système sera modifié au cours de l’année prochaine. Les membres du conseil d’administration des chemins de fer disposeraient alors d’une proportion plus élevée de leur salaire sous forme de salaire fixe, et la proportion de primes devrait diminuer. Les chemins de fer ont expliqué à l’alliance de recherche que l’entreprise ne commente pas les questions relatives au conseil de surveillance.
Le rapport du groupe pour 2022 indique que la rémunération totale des membres du conseil d’administration se compose d’un salaire de base fixe, d’une prime annuelle liée à la performance et d’un programme de prime à long terme avec une base d’évaluation pluriannuelle. Ces incitations à long terme se concentreraient sur « les objectifs à long terme de la politique des transports et du climat ainsi que la solvabilité et la rentabilité durables du groupe DB ». La durée du plan est de quatre ans.
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