Turbulences en avion : la situation a-t-elle empiré ?
Les turbulences s’aggravent et certains experts estiment qu’elles vont probablement perdurer en raison du changement climatique.
La Federal Aviation Administration enquête actuellement sur une quasi-collision mercredi matin entre un avion d’American Airlines et un autre avion sur la piste de l’aéroport national Ronald Reagan de Washington en Virginie, selon la FAA.
“Un contrôleur aérien a annulé l’autorisation de décollage du vol 2134 d’American Airlines parce qu’un autre avion avait été autorisé à atterrir sur une piste se croisant à l’aéroport national Ronald Reagan de Washington”, a indiqué la FAA.
L’Airbus A319 d’American Airlines était à destination de l’aéroport international Logan de Boston et voyageait déjà à une vitesse d’environ 92 miles par heure lorsque le pilote a reçu l’ordre d’arrêter le décollage.
Dans un enregistrement audio partagé par Actualités NBCon entend le contrôle de la circulation aérienne dire : « L’American 2134 annule l’autorisation de décollage… zéro, alpha, alpha, faites le tour, faites le tour. »
“Rejet du décollage, 21 h 34”, a déclaré le pilote d’American Airlines.
“Et zéro, alpha, alpha, ne peut pas faire le tour, nous sommes déjà au sol”, a déclaré l’autre pilote, qui pilotait un avion King Air.
Le contrôleur aérien a déclaré que l’avion d’American Airlines devrait être réorganisé et a demandé si le pilote d’American Airlines souhaitait « retourner à la porte d’embarquement ».
“Nous devons parler à la maintenance, mais oui, je pense que nous étions au-dessus de 80 nœuds (92 milles), donc nous allons devoir faire une inspection”, a déclaré le pilote d’American Airlines.
“La sécurité de nos clients et des membres de notre équipe est notre priorité absolue, et nous sommes reconnaissants envers notre équipage pour son professionnalisme”, a déclaré un porte-parole d’American Airlines à USA TODAY dans un e-mail. “Nous soutiendrons la FAA et le NTSB dans leurs enquêtes.”
AA2134 a décollé quatre heures après l’heure de départ prévue et est arrivé sain et sauf à Boston, selon Conscient des vols.
Cet incident est le dernier d’une série de quasi-catastrophes sur les pistes. Le mois dernier, l’aéroport a connu un autre incident rapproché lorsqu’un avion JetBlue a été autorisé à décoller tandis qu’un vol Southwest a été autorisé à traverser la même piste. Le JetBlue a commencé sa course au décollage lorsque les contrôleurs aériens ont commencé à crier aux deux avions de s’arrêter.
À la suite du dernier incident, la FAA a publié un rapport qui a révélé que le personnel du contrôle du trafic aérien courait un risque élevé de fatigue, ce qui entraînait des risques cruciaux pour la sécurité. L’agence augmentera bientôt la période de repos des contrôleurs aériens de neuf à dix heures et exigera une période de repos minimale de 12 heures avant un quart de nuit.
Kathleen Wong est une journaliste de voyage pour USA TODAY basée à Hawaï. Vous pouvez la joindre à [email protected].
2024-06-01 13:34:54
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