En réponse à une question orale du groupe de la Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) concernant le développement du secteur de la logistique et du transport au Maroc, M. Abdeljalil a expliqué que l’accélération de la réalisation des zones logistiques vise à fournir un terrain logistique répondant aux normes modernes à des prix abordables pour les acteurs logistiques, dans le cadre des efforts de réforme continus du secteur.
À cet égard, le ministre a précisé qu’une première série de projets de zones logistiques prioritaires a été définie à Agadir, Fès, Casablanca, Kénitra, Marrakech et Béni Mellal, couvrant une superficie totale de 230 hectares, avec un budget d’environ 1,2 milliard de dirhams.
De plus, le ministre a souligné que les travaux d’aménagement de la zone logistique d’Ait Melloul, dans la région de Souss-Massa (45 hectares), ont commencé avec un budget de 350 millions de dirhams (MDH). Les travaux d’aménagement des autres zones logistiques débuteront dès que les procédures d’acquisition des terrains nécessaires seront achevées. M. Abdeljalil a rappelé que le Maroc a élaboré sa stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique en 2010 dans le but de renforcer la compétitivité économique nationale et d’accompagner les stratégies sectorielles visant à faire du Royaume un hub logistique majeur en Méditerranée et en Afrique du Nord-Ouest. Il a également noté que le ministère travaille simultanément sur la formation des acteurs logistiques.
Dans ce but, le ministre a expliqué que la deuxième édition du programme de modernisation des petites et moyennes entreprises PMELogis2 a été lancée. Ce programme vise à soutenir les petits et moyens acteurs logistiques en leur fournissant une assistance financière et technique pour améliorer leur efficacité, dans la période 2023-2027, avec un budget de 60 MDH.
Par ailleurs, le ministre a déclaré que le transport routier de marchandises est également une priorité du ministère, en collaboration avec les professionnels du secteur. Il a précisé que les priorités ont été établies et qu’un calendrier commun a été fixé, définissant les critères d’accès au métier et le cadre contractuel des entreprises de transport, en mettant en place une référence tarifaire pour le transport routier et en maintenant un équilibre entre les prix du transport et ceux des carburants.
Le plan d’action prévoit également, selon le ministre, de réguler le poids d’une catégorie de camions et de mettre en œuvre le manifeste de fret afin de réduire les surcharges. Il prévoit également d’accélérer le programme de renouvellement des flottes de véhicules avec un budget annuel de 250 MDH, tout en continuant le programme de formation gratuite des conducteurs (100 MDH par an).
