Salut tout le monde! Je m’appelle Beatriz, je suis étudiante et passionnée de sport automobile. Je vais postuler à l’université cette année et je suis très confus avec toutes les options qui s’offrent à moi. Je viens du Portugal et me considérant comme un assez bon élève, je prends en compte 3 options principales.
Tout d’abord, j’ai le plus simple pour moi qui est de suivre un cours d’ingénierie mécanique à la FEUP (Faculté d’ingénierie de l’Université de Porto – université parmi les 300 meilleures au monde) puis de suivre un Master d’ingénierie du sport automobile en Angleterre. Ensuite, j’ai mes options d’anglais. Je suis prêt à essayer de postuler à l’ingénierie à l’Université de Cambridge, mais j’ai également une option forte en génie mécanique / sport automobile à l’Université d’Oxford Brookes. Mon problème repose vraiment sur 2 grands aspects. Je veux être emmené directement dans le sport automobile après l’université, mais j’ai peur que l’ingénierie du sport automobile me laisse un peu sans options si je n’entre pas immédiatement sur le terrain. Ensuite, j’ai vu de nombreuses opinions différentes concernant les meilleures universités pour devenir ingénieur en F1. J’ai vu des ingénieurs de F1 dire que les grandes équipes (Mercedes, Redbull, etc.), à l’époque où il travaillait chez Mercedes, ne cherchaient des ingénieurs que dans les meilleures universités (Cambridge, Imperial, etc.). D’un autre côté, j’ai aussi vu beaucoup de gens dire que les équipes vont “de nos jours” dans des universités comme Leeds, Oxford Brookes pour trouver des ingénieurs, car ces universités ont des cours plus pratiques et pratiques en matière de sport automobile. Donc, je ne sais pas trop quelle option choisir.
PS J’aimerais travailler avec l’analyse de données, la stratégie de course ou l’ingénierie de course.
