Le bateau danois devient suédois pour 619 millions NOK.
C’est la route entre Oslo et Frederikshavn et Copenhague qui est vendue, écrit la compagnie maritime dans un communiqué lundi matin.
L’acheteur est Godtlandsbolaget, qui apporte avec lui 800 employés, les deux navires Pearl Seaways et Crown Seaways, des accords portuaires et des terminaux. Le prix d’achat de 400 millions de couronnes danoises correspond à environ 619 millions de couronnes norvégiennes.
DFDS exploitera la route jusqu’au 31 octobre inclus, indique le nouveau propriétaire.
– L’itinéraire fait partie de notre histoire et de notre patrimoine, et c’est avec le cœur lourd que nous avons trouvé un nouveau foyer pour l’itinéraire et souhaitons dire au revoir à de nombreux précieux collègues, écrit Torben Carlsen, PDG de DFDS dans un communiqué de presse.
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La liaison entre Oslo, Frederikshavn et Copenhague transporte chaque année plus de 700 000 passagers entre la Norvège et le Danemark, indique la compagnie.
– Nous voyons un grand potentiel dans cette entreprise. Le parcours se déroule bien aujourd’hui et, avec nos nouveaux collègues, nous travaillerons tous deux pour assurer la continuité et développer le produit, déclare Håkan Johansson, PDG de Gotlandsbolaget dans un communiqué de presse de l’entreprise.
Après que Stena Line ait fermé la ligne Danskebåten entre Oslo et Frederikshavn pendant la pandémie de Corona, DFDS a pris le relais et a élargi sa route Oslo-Copenhague pour se rendre également à Frederikshavn.
Gotlandsbolaget a une histoire qui remonte à 1865 en tant qu’opérateur de ferry à destination et en provenance de l’île suédoise de Gotland, dans la mer Baltique. Après le rachat du bateau danois, le nombre d’employés du groupe suédois double.
La vente reflète l’orientation stratégique de DFDS sur les services de transport et de logistique utilisant le transport par ferry, par route et par rail. Après la vente, DFDS disposera de 21 navires battant pavillon danois et d’un total de 13 200 employés.
Le contrat de vente devrait être finalisé en octobre 2024. Aucun licenciement n’est prévu dans le cadre du transfert.
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