Différend sur les subventions agricoles : des décisions mal conçues

La concession du feu tricolore aux agriculteurs n’est pas en soi une erreur. Mais les problèmes bien connus du gouvernement fédéral deviennent évidents.

Traqué par vos propres décisions hâtives. Récemment, le gouvernement fédéral a suscité le mécontentement des agriculteurs

Malgré tout, les agriculteurs continuent de protester. Au moins, ils pourraient à nouveau ranger leur potence et leurs fourches : les agriculteurs restent exonérés de la taxe sur les véhicules et ils n’auront pas à payer autant de taxes sur le diesel que tout le monde pendant deux ans. Avec cette concession de jeudi, la coalition des feux tricolores s’est massivement éloignée de ses décisions d’austérité initiales de décembre – et à juste titre.

Car même si la contribution de l’agriculture à la protection du climat est encore loin d’être suffisante, même si les manifestations des dernières semaines ont eu des traits antidémocratiques et ont atteint un point bas avec l’attaque contre Robert Habeck jeudi soir : une industrie avec 14 jours Cela entraîne des coûts supplémentaires s’élevant à près d’un milliard. Pousser l’euro n’était pas une bonne approche. L’évolution vers une transition douce était nécessaire.

Néanmoins, il révèle deux déficits au feu tricolore. Premièrement, il n’aurait pas fallu aucune analyse ingénieuse pour identifier le problème à temps. Prendre une décision mal réfléchie dans une situation de pression, puis revenir sur cette décision peu de temps après sous l’impression de protestations massives est quelque chose qui peut arriver à n’importe quel gouvernement. Dans certains cas, cela peut même être vendu comme l’expression de la capacité de critiquer et d’apprendre. Cependant, ce schéma est désormais visible trop régulièrement aux feux de circulation ; par exemple avec l’obligation de vaccination Corona (ne s’est pas produite) et avec la taxe sur l’essence (qui a été transformée en son contraire, à savoir le frein au prix de l’essence). À long terme, une telle chose coûte la confiance.

Deuxièmement, et c’est plus grave pour les perspectives à long terme de la planète : lors de la présentation de leur plan d’austérité en décembre, les dirigeants des feux tricolores se sont félicités d’avoir enfin mis en œuvre un accord issu de l’accord de coalition : réduire les subventions néfastes pour le climat. Parmi les quatre mesures annoncées à l’époque, une a été totalement supprimée (la taxe sur les véhicules pour les agriculteurs), une a été atténuée (le diesel agricole) et une a été reportée à 2025 : la taxe sur le plastique imposée à l’UE, qui La lumière, également annoncée jeudi, sera toujours payée pendant un an par l’État plutôt que par les entreprises pollueuses. Coûts : 1,5 milliard d’euros.

Maintenant, le pêcheur et le hareng doivent souffrir

Cela serait également acceptable en soi si le feu tricolore contrefinançait d’autres subventions qui nuisent au climat. Il y en a encore beaucoup. La réduction fiscale générale sur le diesel coûte à elle seule plus de 8 milliards d’euros par an. Quelques centimes de plus le litre à la station-service auraient suffi à financer les concessions aux agriculteurs.

Le gouvernement fédéral souhaite plutôt compenser, par exemple, avec l’argent que les entreprises énergétiques lui versent pour les parcs éoliens dans la mer du Nord et la mer Baltique. Auparavant, la cagnotte correspondante était réservée, entre autres, à la protection marine et à la promotion d’une pêche respectueuse de l’environnement. C’est stupide pour le hareng qu’il n’ait ni sifflet ni tracteur.

Et c’est mauvais pour le climat que l’occasion d’obtenir des subventions importantes pour cette législature ait été manquée. Pour le FDP, le passage de l’accord de coalition est désormais coché. Le SPD ne se soucie pas, au mieux, de ce problème. Et lors des débats de ces dernières semaines, les Verts n’ont malheureusement pas réussi à décider si la protection du climat ou le cœur des agriculteurs étaient plus importants pour eux. Ils n’ont désormais reçu ni l’un ni l’autre.