James Calado pense qu’il sera difficile pour un constructeur de se battre pour des victoires lors de sa première saison dans la division Hypercar du Championnat du Monde d’Endurance, malgré les attentes élevées de Ferrari.
Le constructeur italien revient cette année aux courses de prototypes de haut vol avec un programme d’usine à part entière pour la première fois en 50 ans, alignant une paire de 499P en WEC après avoir été séduit par sa nouvelle réglementation Le Mans Hypercar.
Le palmarès de Ferrari de neuf victoires absolues aux 24 Heures du Mans, associé à son succès en Formule 1 et dans la catégorie GTE Pro du WEC, aujourd’hui disparue, signifie qu’elle fait face à beaucoup de pression pour reproduire son succès lors de son passage en première division.
Pour se préparer à son premier assaut d’usine sur le Circuit de la Sarthe depuis 1973, Ferrari a soumis la 499P à des conditions difficiles sur une grande variété de pistes de course, y compris le Sebring International Raceway qui accueillera la manche d’ouverture de la saison le 17 mars.
Cependant, Calado pense qu’il est difficile d’évaluer où en est Ferrari pour l’instant, et il est irréaliste de s’attendre à ce qu’elle soit en mesure de se battre pour un succès absolu en 2023 étant donné le type de concurrence à laquelle elle se heurte dans l’Hypercar à 13 voitures. champ.
“Tout est un peu inconnu”, a déclaré le Britannique, qui partagera la voiture n ° 51 avec Alessandro Pier Guidi et Antonio Giovinazzi.
“Nous ne savons pas où nous en sommes, mais je pense que l’attente est de voir où nous en sommes dès la première course, de voir de quoi il s’agit.
« Il serait difficile de dire que nous allons gagner d’emblée, nous ne savons pas.
« C’est une toute nouvelle voiture. Bien que nous ayons fait beaucoup de tours, il y a peut-être encore beaucoup de problèmes dans les situations de course, donc je pense que le plus grand objectif pour nous en tant qu’équipe est d’apprendre aussi vite que possible pour améliorer la voiture tout le temps.
Ferrari 499P à Sebring
Photo par : Ferrari
“L’objectif absolu est évidemment d’obtenir des victoires, d’obtenir des championnats, d’obtenir Le Mans, mais nous ne savons pas quand cela va se produire. Vous ne pouvez probablement pas vous y attendre la première année.
«Ce serait bien, mais nous savons que la concurrence est forte. On le sait, tout le monde le sait.
«Nous y allons avec l’espoir que nous ferons bien, mais vous ne savez tout simplement pas. Nous avons juste besoin d’apprendre et de voir où nous en sommes.
Ferrari est l’un des deux constructeurs d’Hypercar qui n’a aucune expérience de course avec son concurrent Hypercar se dirigeant vers Sebring, avec le Vanwall géré par ByKolles la seule autre machine à avoir encore fait son arc compétitif.
Les titulaires d’Hypercar Toyota, Peugeot et Glickenhaus ont tous une expérience variable des deux dernières saisons du WEC, tandis que Cadillac et Porsche ont également pu affronter leurs challengers LMDh respectifs lors de l’ouverture de la saison du championnat IMSA SportsCar à Daytona le mois dernier.
Lorsqu’on lui a demandé si un manque de kilométrage de course désavantageait Ferrari pour le concours de 1000 milles sur le site de la Floride, Calado a déclaré: «Bien sûr, c’est un désavantage. Ils ont déjà l’avantage en termes d’expérience, en particulier certains fabricants. Nous savons que.
« Mais nous ne pouvons rien faire. Nous avons une nouvelle voiture. Nous sommes nouveaux dans ce domaine après tant d’années passées loin de la classe supérieure. Donc, cela revient aux attentes, nous ne savons tout simplement pas.
“Bien sûr, l’équipe a travaillé jour et nuit, ça a été un travail acharné, du travail, pour essayer de mettre la voiture dans une position où elle peut être courue et fiable, mais nous ne savons pas. [where we stand] jusqu’à ce que nous courions réellement la voiture.
« Nous ne pouvons pas dire ce qui va se passer. Nous ne savons tout simplement pas, mais nous attendons avec impatience le défi, nous attendons avec impatience le processus d’apprentissage et, en fin de compte, espérons que cela nous apportera des résultats à l’avenir.
