Discussion au Funkhaus : Où va le tourisme à MV ? | NDR.de – NDR.de

par Henning Strüber

“Non, nous n’en voulons plus.” Les habitants d’Ückeritz voulaient en fait décider il y a peu lors d’une assemblée des habitants sur le développement d’une nouvelle zone de maisons de vacances à la périphérie de la ville, mais à la fin de l’assemblée, il a été décidé que les choses ne pouvaient pas continuer ainsi. en termes de tourisme et qu’ils ne voulaient plus de lits supplémentaires. C’est ainsi que le maire d’Ückeritz, Marco Biedenweg, le décrit dès le début de la soirée animée par Annette Ewen au Landesfunkhaus de Schwerin.

Le tourisme à la limite : une acceptation en baisse parmi les résidents

Le village de vacances d’Usedom, qui compte environ 1 000 habitants, dispose d’un camping de plus de quatre kilomètres de long. À l’époque de la RDA, il y avait de la place pour 20 000 invités et aujourd’hui, il accueille encore 4 000 à 5 000 invités. Lors de la réunion, les gens ont soudain réalisé qu’ils se trouvaient à la croisée des chemins, a déclaré Biedenweg. “Parce que nous développons le tourisme, mais tout ce qui se passe autour, nous n’arrivons pas à nous développer au même rythme.” La communauté a atteint ses limites de capacité, a déclaré Biedenweg. Et le maire a énuméré un certain nombre de problèmes qui risquent également d’être connus dans de nombreuses autres stations balnéaires du nord-est : infrastructures, circulation, possibilités de shopping, pénurie de main-d’œuvre qualifiée, menace de déplacement, baisse d’acceptation par la population locale.

Association du tourisme : l’industrie est sur le point de subir une « énorme transformation »

Tobias Woitendorf connaît également très bien ces problèmes. Le président de l’Association nationale du tourisme est confronté, comme il le dit, à une « transformation géante » de son secteur. Selon l’association, environ 160 000 personnes en Mecklembourg-Poméranie occidentale vivent directement ou indirectement du tourisme, qui génère environ sept milliards d’euros de chiffre d’affaires par an. La branche est considérée comme l’un des principaux piliers de l’économie du nord-est. “Il est clair pour nous que le tourisme est quelque chose qui doit être largement accepté dans ce pays”, a déclaré Woitendorf. C’est pourquoi, outre les invités, l’industrie s’est récemment de plus en plus concentrée sur les locaux et a mené une étude pour examiner leur humeur. Un résultat : l’acceptation parmi la population locale a chuté, l’image a été ternie et les raisons sont variées. «Nous devons non seulement attirer les visiteurs de l’extérieur, mais nous devons également veiller à ce que le tourisme crée autant de valeur ajoutée régionale que possible afin que les gens acceptent également le tourisme», déclare Woitendorf.

La majorité des habitants d’Usedom estiment qu’il y a trop d’espace de vie pour les vacanciers

Le maire d’Ückeritz, Biedenweg, considère les résultats de l’enquête actuelle comme un « reçu » pour les échecs des dernières années. Le déclin de l’acceptation est particulièrement évident à Usedom, où, selon une enquête, 73 pour cent des habitants estiment qu’il y a trop d’espace de vie pour les touristes. Dans le passé, davantage de vacanciers venaient, mais les liaisons de transport, notamment via les transports publics locaux, étaient meilleures, explique Biedenweg.

Le surtourisme ? « Écrasés » par le manque de logements et les problèmes de circulation ?

L’administrateur du district de Poméranie occidentale-Rügen, Stefan Kerth (non-parti), a ensuite également introduit le terme « surtourisme » dans le débat. Si, en plus des problèmes de circulation et du manque d’espace de vie pour les habitants et les employés du secteur, de nouveaux grands projets touristiques sont également prévus, comme à Pütnitz am Saaler Bodden ou à Rügen, certains peuvent se sentir “écrasés”. par le tourisme. Comme solutions possibles, l’administrateur du district a évoqué des projets de développement “plus doux”, dans lesquels les zones ne sont pas laissées aux spéculateurs, mais où les communautés ont plutôt la possibilité de garder entre leurs mains les rênes de l’action dans le développement du projet.

Un syndicaliste de NGG voit une « concurrence acharnée »

Un autre problème majeur est la pénurie de travailleurs qualifiés. Jörg Dahms, directeur régional du syndicat Food Enjoyment Restaurants (NGG), a parlé d’une “concurrence acharnée”: “Ce n’est pas seulement l’espace de vie qui pousse nos gens à partir, l’argent aussi les pousse à partir”, a déclaré le syndicaliste. . Selon lui, quelqu’un qui a travaillé pendant 45 ans dans l’industrie recevrait parfois moins de 1 000 euros de pension à la fin. Il est donc urgent de parler d’une répartition plus équitable, mais les employeurs et l’association professionnelle Dehoga doivent beaucoup. Dahms a accusé l’association de « manque de caractère ».

Le patron de Dehoga : faire progresser le tourisme ensemble

Le patron de Dehoga, Lars Schwarz, ne voulait pas en rester là. Schwarz a évoqué les succès de l’industrie. Cela a créé des emplois sûrs et de nouvelles perspectives peu après la chute du mur de Berlin, alors que le chômage sévissait dans de nombreuses régions en raison des bouleversements. Malgré le Corona, il a récemment été possible de maintenir, voire d’augmenter, le nombre de stagiaires dans l’industrie, explique Schwarz. “Bien sûr, de bonnes conditions générales et de bons salaires en font partie”, a reconnu le patron de Dehoga. Malgré certaines différences, il est important que tous les acteurs ne puissent faire progresser le tourisme dans le pays qu’ensemble.

83 pour cent des vacanciers viennent en voiture : « Liaison ferroviaire anachronique »

Selon Woitendorf, 83 pour cent des vacanciers viennent aujourd’hui en voiture. “Ce n’est pas encore le revirement du tourisme.” Le pays est également confronté à des défis en termes de nombre de bornes de recharge et de part croissante de la mobilité électrique. Le trafic intense entraîne régulièrement de longs embouteillages pendant la saison, notamment devant et sur les îles. Pour le professeur Volker Rundshagen, chercheur en tourisme de l’université de Stralsund, il existe encore un grand potentiel d’amélioration dans les domaines des transports et de la mobilité. “La liaison ferroviaire est complètement anachronique en Mecklembourg-Poméranie occidentale. Je suis étonné de voir à quel point elle a été négligée.” Le scientifique ne peut pas non plus vraiment expliquer le manque d’espace vital, car il y a en réalité plus qu’assez d’espace dans ce pays peu peuplé.

« Il faut passer à l’action »

Pour Olav Paarmann, hôtelier de Güstrow, après 30 ans de croissance du secteur dans le pays, il est désormais temps de ralentir et de réfléchir à « la direction dans laquelle nous voulons aller ». En matière de qualité, il y a encore place à amélioration. En général, de nombreux problèmes ont été identifiés il y a 10 ou 15 ans. On parle depuis longtemps de la prolongation de la saison, mais au final, il ne s’est pas passé grand-chose. “Maintenant, nous devons passer à l’action.” Les défis posés par la pénurie démographique ont également été annoncés. Il y a suffisamment d’instruments. Il est par exemple important de qualifier et d’intégrer les immigrés afin qu’ils soient aptes au marché du travail, explique Paarmann.

« Le plus important pour les vacanciers reste le contact personnel »

Malgré tous les problèmes, l’experte du tourisme Constanze Köhler a également trouvé des éloges. “Par-dessus tout, le Mecklembourg-Poméranie occidentale fait ce qu’il faut en rassemblant davantage de personnes grâce à une excellente communication sur le tourisme afin d’éduquer, d’échanger des idées et d’apporter des idées.” C’est pourquoi l’avenir offre de « grandes opportunités ». Pour Köhler, les questions d’infrastructure et de mobilité sont également au premier plan. Mais il ne faut pas oublier le plus important : « Le plus important pour le vacancier reste le contact personnel et les rencontres. » Et cela sera couronné de succès si les habitants et les vacanciers se sentent à l’aise dans le pays.