Le constructeur automobile américain Dodge a annoncé son intention d’abandonner le moteur huit cylindres du modèle multisegment Durango, en annonçant des délais et en présentant l’une des dernières versions du V8.
La marque américaine a révélé que le Durango avec le HEMI huit arrêterait la production fin 2024, avant de présenter plusieurs versions spéciales appelées Last Call.
On sait qu’à partir de fin février, les concessionnaires commenceront à accepter les commandes de la version Durango SRT 392 AlcHEMI, équipée d’un moteur V8 de 482 chevaux et sera proposée au prix de près de 90 000 dollars. Il différera du SRT 392 classique par son design et son nombre de 1 000 exemplaires seulement.
La version Durango SRT 392 AlcHEMI sera l’une des dernières versions dites Last Call, équipée d’un V8 6.4 atmosphérique (482 ch, 637 Nm), d’une transmission automatique à huit rapports et d’une transmission intégrale. Le multisegment est basé sur l’ensemble d’équipements SRT 392 Premium, qui ajoute 3 595 $ supplémentaires à son prix (86 200 $).
Il n’y a pas beaucoup de différences entre le SRT 392 et la version AlcHEMI – cette dernière est limitée à 1 000 unités, soit 250 exemplaires dans chacune des quatre couleurs disponibles : Diamond Black, Destroyer Grey et Vapor Grey et White. Articulation. Les crossovers sont équipés de roues de 20 pouces Satin Black, d’étriers de frein Brembo jaunes et de bandes de course jaunes ornant la carrosserie. L’ensemble comprend également des embouts d’échappement noirs, des broderies sur les sièges, un volant avec une finition combinée (cuir et daim), ainsi que des inserts décoratifs en fibre de carbone.
Le Durango SRT 392 AlcHEMI sera disponible à la commande fin janvier.
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2024-01-12 14:42:58
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