Les républicains de Californie ont écrit au président Donald Trump pour enquêter sur le système ferroviaire à grande vitesse de leur État.
Le projet, qui est le plus grand du genre aux États-Unis, a été qualifié de “défaillance colossale” par les républicains.
Pourquoi ça compte
Malgré les récentes progrès de la construction, le projet ferroviaire à grande vitesse de Californie a subi plusieurs retards et un budget de montgolfière. Le président Trump a déjà critiqué le projet, le qualifiant de “déchet” et de “catastrophe verte”. La lettre pourrait être le dernier point de basculement de sa nouvelle administration.
Que savoir
18 législateurs républicains de Californie ont officiellement exprimé leur soutien à la récente décision du président Donald Trump d’enquêter sur le projet.
“Promis d’être achevé d’ici 2020 avec un prix de 34 milliards de dollars, le budget projeté de HSRA a atteint plus de 128 milliards de dollars”, indique la lettre.
“Les électeurs ont été informés que plus de 20% du projet serait financé par des privés. Au lieu de cela, les contribuables sont confrontés à la réalité du financement à lui seul, des coûts ont gonflé des coûts pour un projet que beaucoup n’utiliseront jamais ou ne verront pas terminé.
«Le HSRA a dépensé 13,7 milliards de dollars au total, dont 1,6 milliard de dollars en matériel de marketing professionnel et consultants. .
“Selon toutes les mesures, le rail à grande vitesse est une défaillance colossale.”
Cette correspondance fait suite à un rapport critique publié plus tôt ce mois-ci par l’inspecteur général du projet, qui a mis en évidence des retards importants dans la construction du segment ferroviaire entre Merced et Bakersfield, jetant un doute sur la capacité du projet à atteindre son objectif d’achèvement en 2033.
Amtrak California Passenger Train voyageant le long des voies un jour nuageux, Martinez, Californie, 5 novembre 2023. Train de passagers d’Amtrak California voyageant le long des pistes un jour nuageux, Martinez, Californie, 5 novembre 2023. Getty Images
En outre, le rapport a noté que la HSRA n’avait pas effectué une analyse complète des risques pour évaluer si ses plans pour ce segment étaient “réalistes et réalisables”.
“Sur environ 13 milliards de dollars dépensés pour le projet, 10,5 milliards de dollars ont été financés exclusivement par l’État de Californie (pas” des centaines de milliards “) et ces dépenses ont créé plus de 22 milliards de dollars d’impact économique, en grande partie dans les communautés de la vallée centrale de Californie.
“La majorité du système d’environ 500 miles de San Francisco à Los Angeles est pleinement dégagée de l’environnement et se tient prêt pour les phases futures de l’investissement pour compléter un système ferroviaire à grande vitesse qui incarne le meilleur de ce que la Californie représente – une volonté rêver grand, relever les défis et ouvrir la voie au reste de la nation et au monde.
Ce que les gens disent
Le gouverneur de Californie Gavin Newsom, lors d’un événement de lancement du comté de Kern en janvier: “Aucun État en Amérique n’est plus proche du lancement du rail à grande vitesse que de la Californie – et aujourd’hui, nous avons juste fait un pas en avant massif. Nous entrons dans la phase de package, complétant les structures pour les segments clés et jetons les bases pour un réseau ferroviaire à grande vitesse. “
Président Donald Trump a déclaré aux journalistes: “L’une des choses que je veux enquêter rapidement, parce que je n’ai jamais rien vu dans cette mesure, c’est le train qui est en cours de construction entre Los Angeles et San Francisco.
“C’est le projet le plus géré que j’ai jamais vu et j’ai vu certains des pires. Des milliards et des milliards, des centaines de milliards de dollars sur le budget.
«J’ai lu que vous pouvez emmener chaque personne qui allait aller dans le train et obtenir le meilleur service de limousine au monde, les faire et venir et vous auriez des centaines de milliards de dollars.
“C’est la pire chose et nous allons commencer une enquête parce que ce n’est pas possible. J’ai construit pour vivre et je construis à temps et sur le budget. Il est impossible que quelque chose puisse coûter autant.”
Que se passe-t-il ensuite
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