DR, 12 nouveautés au Salon de Turin

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Dr choisit le Salon automobile de Turin, prévu jusqu’au 15 septembre, pour exposer 27 modèles et présenter une longue série d’avant-premières. Après avoir clarifié le concept selon lequel il s’agit de voitures construites en Chine et non de voitures produites en Italie, où elles sont exclusivement personnalisées dans certaines parties et adaptées à notre marché, Dr apporte à l’événement piémontais une gamme composée de différentes marques allant de la compacte à la pick-up. -mini-fourgonnettes et sept places.

Evo au Salon de Turin 2024

À partir de la marque Evo, la principale nouveauté est représentée par l’Evo 8. Il s’agit d’un SUV 7 places, long de 4,70 mètres, disponible avec des moteurs essence 1.6 turbo de 185 chevaux ou des moteurs essence 2.0 turbo de 238 chevaux, tous deux à sept moteurs. transmission automatique à grande vitesse et commercialisée à 32 900 euros. Première italienne également pour l’Evo 6, un SUV de 4,5 m. propulsé par un moteur essence 1,5 turbo de 177 ch à l’avenir également au GPL, associé à une boîte de vitesses DCT à 7 rapports et proposé à 29 900 euros, et pour le monospace Spazio à sept places propulsé par le même moteur.

Salon automobile de Turin 2024, Dr

Présente à Turin est la ligne Dr Collection composée de 3.0, 5.0, 6.0 et 7.0. À partir de la version 3.0 vient une profonde mise à jour externe et interne, avec un intérieur révisé également pour la collection 5.0. Pour ceux qui recherchent une voiture électrifiée, la DR 6.0 Collection Hybrid Plug-in de 316 chevaux fait ses débuts. Propulsé par un moteur essence 1,5 turbo de 108 kW et deux moteurs électriques (un de 55 kW, l’autre de 70 kW), alimentés par une batterie lithium-ion de 19,3 kWh, il offre une autonomie électrique de 80 km. Prix ​​à partir de 41 900 euros.

Tigre, SportEquipe, Ich-X

Poursuivant parmi les marques exposées, Tiger présente les SUV Tiger Six, Tiger Seven, Tiger Eight et le monospace Tiger Nine. Un début qui anticipe une résolution du différend avec la marque chinoise Dongfeng, qui a publié en mai dernier une note de presse soulignant que Dr était autorisé à vendre les véhicules qu’elle produit uniquement en Grande-Bretagne et en Espagne. Passons à Sportequipe, après leurs débuts en mai dernier à Vérone, les modèles 6 et 7 arrivent, modernisés en termes de style et de motorisation. La liste des marques présentes à Turin est clôturée par Ich-x, avec le véhicule tout-terrain K3 et le pick-up K3.

Le mesure 4,70 de long, 2 m de large, 1,80 m de haut avec un empattement de 2,80 m. Il est propulsé par un moteur essence 2.0 turbo de 245 ch associé à une boîte de vitesses DCT à 7 rapports avec double embrayage à bain d’huile et au système de transmission intégrale XWD de sixième génération de BorgWarner avec blocage de différentiel à glissement limité. Prix? 48 500 euros. Pour conclure la liste, le pick-up K4, propulsé par le turbodiesel 2.0 de 163 chevaux et la boîte de vitesses 8AT avec système de transmission intégrale électronique.