Supercar en édition limitée inspirée de la McLaren F1 GTR Longtail, axée sur l’aérodynamisme, la légèreté et la performance extrême. Son moteur V8 biturbo de 3,8 litres développe 675 chevaux et un couple de 700 Nm, lui permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 330 km/h. Son poids a été réduit de 100 kg par rapport à la 650S, grâce à l’utilisation intensive de fibre de carbone dans la carrosserie, le châssis et l’intérieur. L’aérodynamique active comprend un aileron arrière étendu, des diffuseurs optimisés et des prises d’air redessinées pour améliorer l’appui aérodynamique de 40 %. La suspension a été recalibrée avec des amortisseurs et des bras de commande plus légers, dérivés de la McLaren P1, pour une plus grande précision sur piste. Son design agressif, avec des lignes plus marquées et des sorties d’échappement doubles en titane, souligne son caractère de haute performance. L’intérieur, axé sur la conduite, est doté de sièges de compétition en fibre de carbone, d’Alcantara et d’une réduction des matériaux isolants pour minimiser le poids. Limitée à 500 unités, la 675LT est l’une des versions les plus radicales et puristes de McLaren, conçue pour offrir une expérience de conduite extrême.
Supercar en édition limitée qui combine le luxe de Mercedes-Benz avec l’ingénierie de McLaren. Équipée d’un moteur V8 biturbo de 5,4 litres, elle délivre 650 chevaux et 820 Nm de couple, lui permettant d’atteindre une vitesse maximale de 334 km/h et d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Son châssis, développé en collaboration avec McLaren, est en fibre de carbone, ce qui lui permet de maintenir une structure légère et résistante. La carrosserie présente un design aérodynamique avec des lignes fluides, une calandre distinctive et un aileron arrière fixe qui optimise le rendement. La suspension indépendante sur les deux essieux, combinée à un système de freins carbone-céramique de haute résistance, garantit une expérience de conduite précise et contrôlée. L’intérieur, luxueux, comprend des sièges en cuir, des détails en aluminium et en fibre de carbone, ainsi qu’un système d’infodivertissement de dernière génération. Ce modèle est l’une des collaborations les plus emblématiques entre Mercedes-Benz et McLaren, unissant technologie de pointe, confort et performance impressionnante dans un seul véhicule.
McLaren 675LT : La Puissance à l’État Pur
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La McLaren 675LT,une supercar en édition limitée à seulement 500 exemplaires,incarne l’essence même de la performance extrême. Inspirée de la légendaire McLaren F1 GTR Longtail, elle privilégie l’aérodynamique, la légèreté et des sensations de conduite inégalées.
Performances Extrêmes
Son cœur palpitant ? Un moteur V8 biturbo de 3,8 litres développant 675 chevaux et un couple de 700 Nm. Ces chiffres se traduisent par des performances à couper le souffle : 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et une vitesse maximale de 330 km/h [[3]]. Considérée par certains comme la meilleure voiture de route McLaren depuis la F1 [[1]], elle rivalise directement avec des modèles comme la Ferrari 458 Speciale [[1]].
Légèreté et Aérodynamique
Pour atteindre de telles performances, la McLaren 675LT a subi un régime drastique. Son poids a été réduit de 100 kg par rapport à la 650S grâce à l’utilisation intensive de fibre de carbone dans la carrosserie, le châssis et l’habitacle. L’aérodynamique active, avec un aileron arrière étendu, des diffuseurs optimisés et des prises d’air redessinées, améliore l’appui aérodynamique de 40% [[3]]. La suspension, dérivée de la McLaren P1, a été recalibrée pour une précision optimale sur piste.
Design et Intérieur
Son design agressif, avec des lignes acérées et des doubles sorties d’échappement en titane, traduit parfaitement son caractère sauvage. L’intérieur, minimaliste et axé sur la performance, est doté de sièges carbone, d’Alcantara et d’une isolation phonique réduite pour minimiser le poids.