Les pays européens seront soumis à des droits de douane, “le seul moyen” pour les Etats-Unis “d’être traités correctement”, a déclaré mardi le président américain Donald Trump, précisant que les produits chinois seront taxés à 10% à partir du 1er février.
L’Union européenne [UE] c’est très mauvais pour nous. Elle nous traite très mal. Ils ne prennent pas nos voitures ni nos produits agricoles. En fait, ils ne prennent pas grand-chose, a déclaré le président américain, ajoutant donc qu’ils sont bons pour les droits de douane.
Interrogé par la presse à la Maison Blanche, M. Trump a également assuré que son gouvernement discutait de droits de douane de 10 % sur les produits chinois, car ils envoient du fentanyl au Mexique et au Canada, qui est finalement consommé aux États-Unis. -Uni.
C’est probablement le 1er février, c’est la date qu’on regarde, a ajouté Donald Trump, qui correspond à la date annoncée la veille pour l’application de 25 % de droits de douane sur les produits mexicains et canadiens. .
Présente mardi au Forum économique de Davos, en Suisse, la présidente de la Commission européenne (CE), Ursula von der Leyen, a assuré que l’Europe était prête à discuter avec le gouvernement américain, tout en rappelant que Washington était un partenaire commercial majeur.
Notre première priorité est d’entamer rapidement des discussions sur nos intérêts communs et d’être prêts à négocier, a-t-elle assuré. Nous serons pragmatiques, mais nous resterons fermes sur nos principes : la défense de nos intérêts et le respect de nos valeurs.
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Cependant, elle a également tendu la main à la Chine, rappelant que l’Europe continuera à prôner la coopération, non seulement avec nos amis de longue date, […] mais aussi avec tous les pays avec lesquels nous avons des intérêts communs.
Le message que nous envoyons au reste du monde est simple : nous sommes prêts à engager un dialogue avec vous si cela peut conduire à des bénéfices réciproques, a-t-elle encore souligné, assurant que nous souhaitons approfondir la relation entre Bruxelles et Pékin.
Déficit commercial
Lors de sa campagne présidentielle, M. Trump avait déjà dénoncé le déficit commercial des États-Unis avec l’UE, comparant le bloc à une petite Chine, qui bénéficie de la première puissance économique mondiale.
Nous avons un déficit commercial avec l’UE de 350 milliards de dollars. La Chine est agressive, mais elle n’est pas la seule. D’autres pays sont également des agresseurs majeurs.
Une citation de Donald Trump, président américain
Le déficit commercial américain avec l’UE s’est élevé à 131 milliards de dollars en 2023, selon les données du représentant commercial de la Maison Blanche (USTR), et se concentre principalement sur quatre pays, à savoir l’Allemagne, la France, l’Irlande et l’Italie.
Mais les causes varient : le déficit commercial avec l’Allemagne est principalement d’ordre industriel, tandis que celui avec l’Irlande est en grande partie lié à l’installation sur l’île des sièges européens de grands groupes américains, qui en profitent. de son système fiscal très avantageux pour réduire leurs impôts, tant dans le reste de l’Europe qu’aux États-Unis.
Avant d’être réélu, Donald Trump avait déjà menacé d’imposer des droits de douane sur les produits européens à moins que le bloc n’augmente ses achats de pétrole et de gaz américains.
Le commissaire européen à l’Economie, Valdis Dombrovskis, a assuré lundi, après l’investiture de M. Trump, que l’UE était prête à défendre ses intérêts économiques, comme nous l’avions déjà fait sous le premier gouvernement Trump lorsqu’il avait introduit des droits de douane sur l’acier et l’aluminium.
Le président américain avait en effet déjà imposé des droits de douane sur l’acier et l’aluminium afin de protéger l’industrie américaine qu’il considérait comme confrontée à la concurrence déloyale des pays asiatiques et européens.
Il a également imposé une série de produits européens lors de son premier mandat, en représailles au différend commercial entre Washington et Bruxelles sur leurs subventions respectives à leur avionneur local, Boeing et Airbus.
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