Comtoyou Racing veut prendre une décision concernant une éventuelle entrée DTM d’ici mars.
Bien qu’Aston Martin ait annoncé en décembre qu’un programme DTM est peu probable en raison de coûts élevés, ComToyou Racing n’a pas encore abandonné. L’équipe belge veut prendre une décision jusqu’en mars, que l’équipe commencera dans la série de courses la plus connue en Allemagne.
Le programme aura lieu en ajout au programme existant du GT World Challenge Europe, qui sera réduit cette année. “Il est clair que nous réduirons le nombre de voitures”, a déclaré le chef d’équipe François Verbist dans le cadre du 24H Dubaï en janvier. «Nous passerons de quatre à trois en Coupe d’endurance et de quatre à deux dans la Sprint Cup. Peut-être que nous utiliserons un tiers dans la Sprint Cup, mais nous voulons nous concentrer davantage sur les courses individuelles. “
Avec le programme réduit de la série européenne SRO Racing, que beaucoup considéraient comme la série GT3 Racing la plus importante dans le monde, ComToyou Racing ouvrirait la porte à un programme supplémentaire dans le DTM ou l’International GT Open. Verbiste a indiqué à Dubaï à Sportscar365 que l’équipe est le plus grand intérêt de l’équipe sur le DTM, car ce serait le retour de l’équipe à son ADN.
Avant d’entrer dans les sports de GT3 en 2023, Comtoyou Racing a commencé dans les sports internationaux du TCR pendant de nombreuses années et a réalisé le programme Audi dans le WTCR. Avec Frédéric Vervisch, l’équipe belge a également pu gagner à Macao dans la FIA WTCR à Macao.
“Pour le moment, pour être honnête, nous examinons vraiment deux aspects”, poursuit François. «Il y a déjà des équipes qui sont actives dans les WEC et les Elms, donc nous aimerions respecter cela d’une manière ou d’une autre. Et c’est un défi, mais je pense que nous avons un contrat en cours et que nous sommes au moins au GT World Challenge pour les trois prochaines années parce que nous pensons que c’est le bon endroit, mais nous regardons certainement également la GT Open ou le DTM . C’est certainement un peu de parrainage et lié au client, mais nous voulons aussi faire autre chose pour l’équipe, car dans le passé, nous étions vraiment bons aux arrêts au stand de la GT World Challenge Europe Sprint Cup. Les garçons s’entraînent en fait beaucoup pour les défis des stop et c’est une sorte de défi que nous devons également relever en équipe. Le DTM est l’un des championnats où vous pouvez montrer que l’équipe apporte des performances et où vous pouvez vous comparer mutuellement. N’oubliez pas que nous sortons du WTCR, donc l’équipe a une série de sprint dans l’ADN. Je dirais que c’est un bon compromis, mais voyons. En fin de compte, je ne dirais pas qu’il est entièrement clarifié. “
Il y a actuellement des réunions importantes dans l’équipe belge, où la possible entrée DTM est décidée, qui se déroulerait avec deux Vantage GT3. «Maintenant, c’est que nous avons un package fonctionnel d’ici mars. Appelons cela ainsi. Mais je suis assez confiant. Je veux y conduire avec deux voitures », conclut le verbiste.
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