Dublin Bus s’inquiète du fait que des passagers soient laissés pour compte sur les itinéraires de nuit en raison de problèmes de capacité – The Irish Times

Dublin Bus a écrit à la National Transport Authority (NTA) pour lui dire que le manque de taxis provoque une “énorme demande” sur ses services et conduit à un comportement antisocial et à l’abandon des passagers.

Dans une lettre adressée à l’autorité en novembre demandant une capacité supplémentaire, Dublin Bus a déclaré qu’il était “effectivement le seul opérateur de transport public” disponible pour les gens tard le soir et tôt le matin, “surtout le week-end”.

“Cela conduit à un comportement antisocial et à une frustration continus en raison de la forte demande, et nous laissons des clients derrière nous”, a déclaré la société.

“Nous sommes tous conscients des pressions résultant de la pénurie de chauffeurs, mais nous estimons que ce problème doit être résolu immédiatement pour éviter de graves problèmes de sécurité au cours des prochaines semaines.

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“Ce week-end a vu une grave surpopulation et de nombreux cas de clients laissés pour compte et nous nous attendons à ce que cette tendance se poursuive au cours des prochaines semaines”, a-t-il déclaré.

La correspondance a été communiquée à The Irish Times en vertu de la loi sur la liberté d’information (FOI).

Un porte-parole de la société a déclaré à The Irish Times qu’elle s’engage régulièrement avec la NTA sur “toutes les questions opérationnelles selon les termes de notre contrat d’attribution directe” et a souligné une augmentation de la demande des clients dans le cadre de ce processus.

La NTA a déclaré qu’elle avait approuvé un certain nombre de services de capacité supplémentaires de nuit pour atténuer les problèmes de capacité, y compris ceux signalés par Dublin Bus pour la période de Noël.

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“Bien que les problèmes de disponibilité des chauffeurs n’aient pas encore été entièrement résolus, la situation s’est considérablement améliorée ces dernières semaines et devrait continuer de s’améliorer dans les mois à venir”, a déclaré un porte-parole de la NTA.

“NTA continuera de surveiller la charge sur le réseau, y compris pendant la nuit et fournira une capacité supplémentaire lorsque la demande le justifie et que les ressources le permettent.”

Les chauffeurs de bus non européens ont récemment été autorisés à travailler dans l’État pour aider à faire face à la crise de recrutement dans le secteur.

Un quota de 1 500 permis de travail pour les chauffeurs d’autobus et d’autocars a été établi par le ministère de l’Entreprise, les changements entrant en vigueur à la mi-décembre.

Dublin Bus et l’opérateur privé Go-Ahead ont déclaré au comité des transports d’Oireachtas ces derniers mois que les difficultés de recrutement entraînaient des annulations de services et des retards excessifs et se sont excusés pour la mauvaise qualité des services de bus dans la capitale.